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Bremssattel der Scheibenbremse

Anforderungen an den technischen Zustand ausgebauten Scheibenbremssätteln

1. Der Kern muss eine lesbare Herstellernummer haben.

2. Der Index des zurückgegebenen Kerns muss mit dem Index des gekauften Endprodukts übereinstimmen.

3. Der Kern sollte sauber sein und keine Rückstände von Fett, Öl oder Öl usw. aufweisen.

4. Der zurückgegebene Kern darf nicht geschliffen, geschliffen oder gebürstet werden.

5. Das Produkt muss vollständig, zusammengebaut und unverändert sein und alle Original- oder identischen Teile enthalten. Es sollte keine Demontagespuren aufweisen.

6. Der Kern muss in der Originalverpackung (mit Versteifungselementen zum Schutz vor Transportschäden gesichert) zurückgesendet werden.

7. Auf die Anschlussrohre sollten Kunststoffkappen aufgesetzt werden.

8. Wenn die Gefahr des Austretens von Betriebsflüssigkeiten besteht, sollte das Produkt in einen Plastikbeutel gelegt werden.

9. Tiefe Korrosion der Innenfläche des Kolbens ist zulässig.

10. Der Klemmenkörper darf keine Risse, Brüche oder Verformungen aufweisen.

11. Der Körper der Klemme darf nicht stark korrodiert oder verbrannt sein (Verletzung der Stabilität der Klemmenstruktur).

12. Das Motorgehäuse der Elektroklemme weist möglicherweise Risse auf, muss aber installiert werden.

13. Ein Kern ohne Markierungen wird nur akzeptiert, wenn er mit dem fertigen Produkt identisch aussieht.

Nicht akzeptable Beispiele

Mechanische Beschädigung des Gehäuses = gebrochener Griff - unannehmbar

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Mechanische Beschädigung des Gehäuses = gebrochener Griff - unannehmbar

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Gebrochener Stopfen – > 5 mm Material übrig – akzeptabel

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Riefen, Kratzer usw. - unannehmbar

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Gebrochener Stopfen – < 5 mm Material übrig – unannehmbar

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Kleinere Schäden oder Risse am Motorgehäuse – akzeptabel

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Defekte Montagehalterungen - unannehmbar

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Erheblicher Schaden am Motorgehäuse oder gerissener Motor - unannehmbar

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