LKW-Scheibenbremssattel
Technische Zustandsanforderungen für ausgebauten LKW-Bremssättel
1. Weder der Bremssattel noch seine internen Komponenten wurden von Dritten (ausser BPW) wiederaufbereitet.
2. Der zurückgegebene Bremssattel weist kaum oder keine äußere Korrosion auf.
3. Der zurückgegebene Bremssattel weist kaum oder keine innere Korrosion auf.
4. Die zurückgegebene Klemme weist keine oder nur geringfügige mechanische Schäden auf.
5. Der zurückgegebene Bremssattel wurde nicht zerlegt (auch nicht teilweise). Am Bremssattel sind Führungsbuchsen und Dichtungen montiert. Die Verwendung von BPW-Ersatzteilsätzen (Führungshülsen, Dichtungen und Druckkolben) ist zulässig.
6. Bei der zurückgegebenen Klemme muss es sich um ein Originalprodukt von BPW handeln. Produkte anderer Hersteller werden nicht akzeptiert.
Nicht akzeptable Beispiele
Verbogene Druckpolster und beschädigter Schutz - akzeptabel
Andere Elemente nach unsachgemäßer Demontage - unannehmbar
Andere Elemente nach unsachgemäßer Demontage - unannehmbar
Risse am Gehäuse - unannehmbar
Unzureichend abgenutzte Bremsbeläge – unannehmbar
Beschädigte Befestigungen - unannehmbar
Tiefe Einkerbungen durch mechanischen Verschleiß am Gehäuse - unannehmbar
Tiefe Dellen/Abschürfungen durch mechanische Abnutzung des Gehäuses - unannehmbar
Tiefe Dellen/Abschürfungen durch mechanische Abnutzung des Gehäuses - unannehmbar
Unvollständige Bremssättel – unannehmbar
Verformung am Gehäuse - unannehmbar
Korrosion durch falsche Lagerung (nicht abgedeckt/keine trockene Lagerung) - nicht akzeptabel. |##| Gebrauchsbedingte Korrosion - akzeptabel
Only genuine cover plates are acceptable.
Only genuine bolt and locking bolt are acceptable.
Missing original markings and foreign screw locking – unacceptable
Only genuine BPW brake calipers are acceptable. Check screw head