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Abgaskühler

Anforderungen an den technischen Zustand des ausgebauten Abgaskühlers

Voraussetzung für die Annahme des Abgaskühlers zur Regeneration ist dessen Vollständigkeit (Gehäuse und Drosselklappe) und das Fehlen mechanischer Beschädigungen.

1. Der Abgaskühler muss gründlich untersucht und auf mögliche Risse überprüft werden. fehlende (gerissene) Schraubverbindungen; Löcher; kreuzweise Schweißnähte, die auf zusätzliche Reparaturen hinweisen; Lochfraß (hergestellt durch Korrosion).

2. Die Drosselklappe muss untersucht werden, um zu prüfen, ob das Ventil dort vorhanden ist; Überprüfen Sie außerdem, wie oben beschrieben, auf mögliche Schäden. 

3. Der Abgaskühler muss vollständig sein und darf nicht in Einzelteile zerlegt sein.

4. Hohlräume (Schlitze) müssen verschlossen (abgedeckt) werden, um ein Austreten der restlichen Flüssigkeiten während des Transports zu verhindern. Darüber hinaus muss der Kern nach dem neuen Modell in den Karton verpackt und ordnungsgemäß geschützt werden, um Schäden vorzubeugen.

Nicht akzeptable Beispiele

Photos of the throttle flaps in the open and closed positions are required. Please ensure good lighting.

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Drosselklappen können nicht ohne Nieten oder geschweißt sein – erforderlich

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Allgemeine Anforderungen

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Allgemeine Anforderungen

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Drosselklappenhebel - erforderlich

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Drosselklappenhebel - erforderlich

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Keine mechanische Beschädigung des Gashebels - erforderlich

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Drosselklappenhebel fehlt - unannehmbar

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Mechanische Beschädigung des Körpers - unannehmbar

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Mechanische Beschädigung - unannehmbar

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Mechanische Beschädigung - unannehmbar

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Mechanische Beschädigung - unannehmbar

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Mechanische Beschädigung - unannehmbar

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Original throttle with marked rivets - Required

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Throttle with a broken rivet. No regeneration possible

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Deflection of one of the flaps disqualifies the radiator from the regeneration process and will therefore prevent the refund of the deposit paid: no regeneration possible

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Throttle without one of the flaps. No regeneration possible - unacceptable

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Non-original throttle valve (no rivets). No possibility of regeneration

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