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Pumpe-Düse-Einheit

Technische Zustandsanforderungen für ausgebauten Spritzeinheiten

1. Die Injektionssprühgeräte sind möglicherweise verbogen, gebrochen oder fehlen.

 

2. Die Einspritzeinheit darf nicht zerlegt werden.

3. Die Herstellernummer (OE-Nummer) auf der Karosserie muss lesbar sein und mit der Katalognummer übereinstimmen.

4. Das Gehäuse und die Befestigungspunkte dürfen nicht beschädigt werden.

5. Der Injektor darf nicht stark korrodieren oder verbrennen (Beeinträchtigung der Strukturstabilität).

6. Der Injektor kann nicht sein (oder haben), z.B. verbogener, verdrehter Körper, gebrochene Pumpenfeder, gebrochenes Auslassrohr usw.

Nicht akzeptable Beispiele

Baugruppe zerlegt; lose Schrauben - unakzeptabel

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Baugruppe zerlegt; lockere Feder - unakzeptabel

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Unvollständiger Kern - unakzeptabel

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Unvollständiger Kern - unakzeptabel

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Unvollständiger Kern - unakzeptabel

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Beschädigtes Gehäuse; beschädigte Mutter - unakzeptabel

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Beschädigung des Federplattenlochs, Beschädigung der Pumpenkolbenabdeckung durch Schraubenbruch - unakzeptabel

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Schäden an der elektrischen Verbindung - akzeptabel

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Schäden an Flansch und Deckel – akzeptabel

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Verfärbung durch Verwendung von fehlerhaftem Kraftstoff - unakzeptabel

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Zulässige Korrosion am Federteller

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Zulässige Korrosion an der Feder

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Zulässige Korrosion an der Düse

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Zulässige Korrosion an Flansch und Deckel

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Starke Korrosion - unakzeptabel

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Kein Zerstäuber - akzeptabel; Kein Stift am Federteller - akzeptabel

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Leichte Korrosion ohne Materialverlust – akzeptabel

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Mechanischer Schaden. Beschädigte Schraube und Stahlabdeckung - akzeptabel

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Unit Injector für LKW (alle unten)

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Fehlende Feder - akzeptabel. |##| Zerlegte Einheit - unakzeptabel

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Beschädigung der Messingabdeckung - unakzeptabel

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