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Druckluftkompressor

Anforderungen an den technischen Zustand der Druckluftkompressoren

1. Der Kompressor darf keine Risse, Brüche oder Verformungen aufweisen.

2. Der Luftkompressor darf nicht stark korrodiert oder verbrannt werden (die strukturelle Stabilität darf nicht beschädigt werden).

3. Der Schaft und das Gewinde dürfen nicht beschädigt werden.

4. Der Kopf darf keine Risse oder Verformungen aufweisen.

5. Das Gehäuse, die Griffe und die Befestigungslöcher des Kompressors dürfen nicht beschädigt oder deformiert sein.

6. Schraubengewinde und Bolzen dürfen nicht beschädigt oder verformt sein.

7. Der Kompressor sollte vollständig sein, er darf nicht in Einzelteile zerlegt oder in irgendeiner Weise verändert werden.

8. Der Kompressor muss über ein Typenschild mit der WABCO-Teilenummer verfügen.

9. Der wiederhergestellte Kern muss mit dem Index des gekauften Produkts kompatibel oder austauschbar sein.

Nicht akzeptable Beispiele

Mechanischer Schaden - unakzeptabel

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Kratzer auf der Außenseite der Kurbelwelle – akzeptabel

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Beschädigungen oder Schlagspuren am Kurbelgehäuse an den Dichtflächen - unakzeptabel

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Kratzer auf den Endabdeckungen, lackierte Endabdeckungen, kleinere Schäden – akzeptabel

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Kratzer am Zahnrad - akzeptabel

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Keine Mutter am Rad, leichte Gewindeschäden - akzeptabel

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Kratzer, Lack am Zylinderkopf - akzeptabel

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Deformiertes (beschädigtes) Gewinde/Gewindeloch - unakzeptabel

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Nicht vollständiges (teilweise zerlegtes) Gerät - unakzeptabel

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Oberflächenkorrosion und Schmutz – akzeptabel

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Starke Lochfraßkorrosion (nicht im Zustand außerhalb des Fahrzeugs) - unakzeptabel

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Anzeichen eines Treffers (Beschädigung im Bereich der Kurbelgehäusedichtung) - unakzeptabel

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Deformiertes Gewinde in der Kurbelwelle - unakzeptabel

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Nicht vollständiges (teilweise zerlegtes) Gerät - unakzeptabel

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Verformung des Zahnrads - akzeptabel

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Leichte Verformung der Vorderseite der Kurbelwelle (Gewinde nicht beschädigt) – akzeptabel

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