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NederlandsCommon-Rail-Injektor
Anforderungen an den technischen Zustand der ausgebauten Common-Rail-Injektoren
1. Der Injektor darf nicht stark korrodiert oder abgebrannt sein.
2. Das Gehäuse und die Anschraubpunkte dürfen nicht beschädigt sein.
3. Ohne sichtbare Spuren der Demontage der Komponenten.
4. Die Elektroanschlüsse und Stecker dürfen nicht abgerissen oder beschädigt sein.
5. Die Gewinde und Kraftstoffzulaufpunkte dürfen nicht beschädigt sein.
6. Das Einspritzende darf beschädigt sein.
7. Die Ware muss in Originalverpackung zurückgegeben werden (betrifft Bosch).
8. Die Herstellernummer am Gehäuse muss lesbar sein und der Katalognummer entsprechen.
9. Der Index des zurückgegebenen Kerns muss mit dem Index des gekauften Fertigprodukts übereinstimmen.
2. Das Gehäuse und die Anschraubpunkte dürfen nicht beschädigt sein.
3. Ohne sichtbare Spuren der Demontage der Komponenten.
4. Die Elektroanschlüsse und Stecker dürfen nicht abgerissen oder beschädigt sein.
5. Die Gewinde und Kraftstoffzulaufpunkte dürfen nicht beschädigt sein.
6. Das Einspritzende darf beschädigt sein.
7. Die Ware muss in Originalverpackung zurückgegeben werden (betrifft Bosch).
8. Die Herstellernummer am Gehäuse muss lesbar sein und der Katalognummer entsprechen.
9. Der Index des zurückgegebenen Kerns muss mit dem Index des gekauften Fertigprodukts übereinstimmen.
Nicht akzeptable Beispiele
Verkohlung - akzeptabel. ## Ausnahme: unlesbare Nummer
Fehlender Elektromagnet - unannehmbar
Entrosten von Teilen - akzeptabel
Beschädigung der Karosserie durch falsche Handhabung - unannehmbar
Beschädigung der Karosserie durch falsche Handhabung - unannehmbar
Beschädigung der Karosserie durch falsche Handhabung - unannehmbar
Schäden durch Schraubenschlüssel bei der Demontage (verursacht durch Werkzeuge, Schraubenschlüssel) - akzeptabel
Mechanische Beschädigung - akzeptabel
CRIN mit Schraubverbindungen - Beschädigung der elektrischen Schraubverbindungen, Korrosion - akzeptabel
Oberflächliche Außenkorrosion von Kern und Dichtungsflächen - akzeptabel
Beschädigung der Stecker - akzeptabel
Lesbare Herstellernummer aus der oberen Reihe - erforderlich
Lesbare Herstellernummer - erforderlich
Lesbare Herstellernummer - erforderlich
Beschädigtes / fehlendes Kunststoffpaddel - akzeptabel
Leichte Korrosion an der gesamten Einspritzdüse - akzeptabel
Leichte Korrosion an der gesamten Einspritzdüse - akzeptabel
Lesbare Herstellernummer aus der oberen Reihe - erforderlich
Kein Zerstäuber - unannehmbar
Kein Stutzen - unannehmbar
Geringfügige Schäden an der Karosserie (verursacht durch Werkzeuge) - akzeptabel
Kern demontiert - unannehmbar
Beschädigung der Spule - akzeptabel
Mechanische Beschädigung durch Markierung, Gravur, Prägung - akzeptabel
CRIN mit Schraubverbindungen - Beschädigung der elektrischen Schraubverbindungen, Korrosion - akzeptabel
Überschmelzen des Materials - unannehmbar
