< върни

Спирачен апарат (спирачна челюст) на дисковата спирачка

Изисквания относно техническото състояние на демонтираните задвижващи полуоски

1. Ядрото трябва да има четлив номер на производителя.

2. Индексът на върнатото ядро трябва да съответства на индекса на закупения готов продукт.

3. Сърцевината трябва да е чиста, без остатъци от грес, масло или масло и др.

4. Върнатата сърцевина не трябва да се шлайфа, шлайфа или четка.

5. Продуктът трябва да бъде завършен, сглобен и непроменен, с всички оригинални или идентични части. Не трябва да има следи от разглобяване.

6. Сърцевината трябва да бъде върната в оригиналната си опаковка (закрепена с укрепващи елементи за защита от повреда при транспортиране).

7. На свързващите тръби трябва да се поставят пластмасови капачки.

8. Ако има риск от изтичане на работни течности, продуктът трябва да се постави в найлонов плик.

9. Допуска се дълбока корозия на вътрешната повърхност на буталото.

10. Тялото на скобата не трябва да е напукано, счупено или деформирано.

11. Тялото на скобата не трябва да е силно корозирало или обгорено (нарушаване на стабилността на конструкцията на скобата)

12. Корпусът на двигателя на електрическата скоба може да е спукан, но трябва да бъде монтиран.

13. Ядро без никакви маркировки ще бъде прието само ако изглежда идентично с готовия продукт.

Неприемливи случаи

Mechanical damage to housing - broken handle - unacceptable

---

Mechanical damage to housing - broken handle - unacceptable

---

Broken plug - 5 mm of material left &gt - acceptable

---

Chamfers, scratches etc. - unacceptable

---

Broken plug - 5 mm of material left &lt - unacceptable

---

Minor damage or splitting of engine housing - acceptable

---

Broken fixing brackets - unacceptable

---

Major damage to engine housing or broken cracked engine - unacceptable

---