Кормилна уредба за превозни средства
Изисквания относно техническото състояние на демонтираните кормилни уредби за превозни средства
1. Външният корпус, монтажните носещи профили за каросерията или отворите за винтове не трябва да бъдат пукнати нито деформирани
2. Подвижните механизми (валът) не трябва да бъдат надраскани - блокирани
3. Зъбите на шлицовия вал както и резбованите отвори не трябва да бъдат повредени или срязани
4. Предавката не трябва да е силно корозирала (нарушаване на стабилността на конструкцията)
5. Изисква се висящ етикет на производителя.
6. В случай на липса на висящ етикет е позволено връщане на сърцевината в оригинална опаковка с индекс.
7.Индексът на връщаната сърцевина трябва да е съгласно с индекса на закупената готова стока.
Неприемливи случаи
Complete core without mechanical damage - required
Complete core without mechanical damage - required
Mechanical damage - unacceptable
Complete core without mechanical damage - required
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
The manufacturer's number on the part (starting e.g. with 76..955...) or the Bosch spare part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the Bosch spare part number or part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the box (as an auxiliary)
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
Low to medium corrosion - acceptable
Low to medium corrosion - acceptable
Mechanical damage - unacceptable
Dismantled part - not allowed