Мова Українська
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsРульова передача для експлуатаційних транспортних засобів
Вимоги, що стосуються технічного стану демонтованої рульової передача для експлуатаційних транспортних засобів
1. Зовнішній корпус, монтажні кронштейни до кузова або отвори під болти не повинні мати тріщин або деформацій.
2. Рухливі механізми (осі) не повинні мати заїдань або бути заблоковані.
3. Різьбові отвори не повинні мати пошкоджень або зрізів.
4. Рульова передача не може мати сильних корозій (порушення стабільності конструкції).
5. Потрібна бирка виробника ZF.
6. У разі відсутності бирки допускається повернення сердечника в оригінальній упаковці з індексом.
2. Рухливі механізми (осі) не повинні мати заїдань або бути заблоковані.
3. Різьбові отвори не повинні мати пошкоджень або зрізів.
4. Рульова передача не може мати сильних корозій (порушення стабільності конструкції).
5. Потрібна бирка виробника ZF.
6. У разі відсутності бирки допускається повернення сердечника в оригінальній упаковці з індексом.
Несхваленні зразки
Complete core without mechanical damage - required
Complete core without mechanical damage - required
Mechanical damage - unacceptable
Complete core without mechanical damage - required
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Corrosion - unacceptable
The manufacturer's number on the part (starting e.g. with 76..955...) or the Bosch spare part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the Bosch spare part number or part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the box (as an auxiliary)
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
Low to medium corrosion - acceptable
Low to medium corrosion - acceptable
Mechanical damage - unacceptable
Dismantled part - not allowed
