Mecanism de direcție pentru vehicule comerciale
Требования, которые относятся к техническому состоянию демонтированной рулевой передачи для эксплуатационных транспортных средств
1. Внешний корпус, монтажные кронштейны к кузову или отверстия под болты не должны иметь трещин или деформаций.
2. Подвижные механизмы (валик) не должны иметь заеданий или быть заблокированными.
3. Зубцы шлицевого вала, как резьбовые отверстия, не должны иметь повреждений или срезов.
4. Рулевая передача не может иметь сильных коррозий (нарушение стабильности конструкции).
5. Требуется бирка производителя ZF.
6. В случае отсутствия бирки допускается возврат сердечника в оригинальной упаковке с индексом.
7. Индекс сердечника, который подлежит возврату, должен соответствовать индексу готового изделия.
Unacceptable examples
Complete core without mechanical damage - required
Complete core without mechanical damage - required
Mechanical damage - unacceptable
Complete core without mechanical damage - required
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
The manufacturer's number on the part (starting e.g. with 76..955...) or the Bosch spare part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the Bosch spare part number or part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the box (as an auxiliary)
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
Low to medium corrosion - acceptable
Low to medium corrosion - acceptable
Mechanical damage - unacceptable
Dismantled part - not allowed