Stuurinrichting voor bedrijfsvoertuigen

BOSCH

Technische voorwaarden voor verwijderde stuurinrichtingen voor zware bedrijfsvoertuigen

1. De externe behuizing, montagebeugels en boutgaten mogen niet gebarsten of vervormd zijn. 2. Beweegbare mechanismen (as) mogen niet vastlopen/blokkeren. 3. De schroefgaten mogen niet beschadigd of afgeschaafd zijn. 4. De stuurinrichting mag niet sterk gecorrodeerd zijn (verstoring van de stabiliteit van de structuur). 5. Het nummer van de fabrikant moet leesbaar en correct zijn. 6. Het ZF-fabrikantenlabel is vereist. 7. Als er geen label is, mag het schroot in de originele verpakking met index worden geretourneerd.

Onaanvaardbare voorbeelden

Volledig schroot zonder mechanische schade - vereist

Volledig schroot zonder mechanische schade - vereist


Volledig schroot zonder mechanische schade - vereist

Volledig schroot zonder mechanische schade - vereist


Mechanische schade - onaanvaardbaar

Mechanische schade - onaanvaardbaar


Volledig schroot zonder mechanische schade - vereist

Volledig schroot zonder mechanische schade - vereist


Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar

Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar


Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar

Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar


Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar

Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar


Corrosie - onaanvaardbaar

Corrosie - onaanvaardbaar


Het nummer van de fabrikant op het onderdeel (beginnend met bijv. 76..955...) of het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 76... of KS...) op het Bosch-onderdeelnummer of onderdeelnummer (beginnend met bijv. 76... of KS...) op de doos (als hulpmiddel)

Het nummer van de fabrikant op het onderdeel (beginnend met bijv. 76..955...) of het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 76... of KS...) op het Bosch-onderdeelnummer of onderdeelnummer (beginnend met bijv. 76... of KS...) op de doos (als hulpmiddel)


Controleer om veiligheidsredenen of alle eindkappen op hun plaats zitten. Als de eindkap ontbreekt, plaats deze dan zelf om olielekkage te voorkomen.

Controleer om veiligheidsredenen of alle eindkappen op hun plaats zitten. Als de eindkap ontbreekt, plaats deze dan zelf om olielekkage te voorkomen.


Controleer om veiligheidsredenen of alle eindkappen op hun plaats zitten. Als de eindkap ontbreekt, plaats deze dan zelf om olielekkage te voorkomen.

Controleer om veiligheidsredenen of alle eindkappen op hun plaats zitten. Als de eindkap ontbreekt, plaats deze dan zelf om olielekkage te voorkomen.


Controleer om veiligheidsredenen of alle eindkappen op hun plaats zitten. Als de eindkap ontbreekt, plaats deze dan zelf om olielekkage te voorkomen.

Controleer om veiligheidsredenen of alle eindkappen op hun plaats zitten. Als de eindkap ontbreekt, plaats deze dan zelf om olielekkage te voorkomen.


Lage tot gemiddelde corrosie - aanvaardbaar

Lage tot gemiddelde corrosie - aanvaardbaar


Lage tot gemiddelde corrosie - aanvaardbaar

Lage tot gemiddelde corrosie - aanvaardbaar


Mechanische schade - onaanvaardbaar

Mechanische schade - onaanvaardbaar


Gedemonteerd onderdeel - niet toegestaan

Gedemonteerd onderdeel - niet toegestaan


Geen tandwielmoer - aanvaardbaar

Geen tandwielmoer - aanvaardbaar