Boîtier de direction pour véhicules utilitaires

BOSCH

Exigences en matière de conditions techniques pour les boîtiers de direction déposés pour les véhicules lourds

1. Le boîtier externe, les supports d'assemblage et les trous de boulons ne peuvent pas être fissurés ou déformés. 2. Les mécanismes mobiles (essieu) ne peuvent pas se gripper/se bloquer. 3. Les trous filetés ne peuvent pas être endommagés ou écorchés. 4. Le boîtier de direction ne peut pas être fortement corrodé (perturbation de la stabilité de la structure). 5. Le numéro du fabricant doit être lisible et correct. 6. L'étiquette du fabricant ZF est requise. 7. En l'absence d'étiquette, la ferraille peut être retournée dans l'emballage d'origine avec l'index.

Exemples inacceptables

Ferraille complète sans dommages mécaniques - requis

Ferraille complète sans dommages mécaniques - requis


Ferraille complète sans dommages mécaniques - requis

Ferraille complète sans dommages mécaniques - requis


Dommages mécaniques - inacceptables

Dommages mécaniques - inacceptables


Ferraille complète sans dommages mécaniques - requis

Ferraille complète sans dommages mécaniques - requis


Boîtier endommagé - inacceptable

Boîtier endommagé - inacceptable


Boîtier endommagé - inacceptable

Boîtier endommagé - inacceptable


Boîtier endommagé - inacceptable

Boîtier endommagé - inacceptable


Corrosion - inacceptable

Corrosion - inacceptable


Le numéro du fabricant sur la pièce (commençant par exemple par 76..955...) ou le numéro de pièce de rechange Bosch (commençant par exemple 76... ou KS...) sur le numéro de pièce de rechange Bosch ou le numéro de pièce (commençant par exemple 76... ou KS...) sur la boîte (en tant qu’auxiliaire)

Le numéro du fabricant sur la pièce (commençant par exemple par 76..955...) ou le numéro de pièce de rechange Bosch (commençant par exemple 76... ou KS...) sur le numéro de pièce de rechange Bosch ou le numéro de pièce (commençant par exemple 76... ou KS...) sur la boîte (en tant qu’auxiliaire)


Pour des raisons de sécurité, veuillez vérifier que tous les embouts sont en place. Si l’embout est manquant, veuillez le mettre vous-même pour éviter les fuites d’huile.

Pour des raisons de sécurité, veuillez vérifier que tous les embouts sont en place. Si l’embout est manquant, veuillez le mettre vous-même pour éviter les fuites d’huile.


Pour des raisons de sécurité, veuillez vérifier que tous les embouts sont en place. Si l’embout est manquant, veuillez le mettre vous-même pour éviter les fuites d’huile.

Pour des raisons de sécurité, veuillez vérifier que tous les embouts sont en place. Si l’embout est manquant, veuillez le mettre vous-même pour éviter les fuites d’huile.


Pour des raisons de sécurité, veuillez vérifier que tous les embouts sont en place. Si l’embout est manquant, veuillez le mettre vous-même pour éviter les fuites d’huile.

Pour des raisons de sécurité, veuillez vérifier que tous les embouts sont en place. Si l’embout est manquant, veuillez le mettre vous-même pour éviter les fuites d’huile.


Corrosion faible à moyenne - acceptable

Corrosion faible à moyenne - acceptable


Corrosion faible à moyenne - acceptable

Corrosion faible à moyenne - acceptable


Dommages mécaniques - inacceptables

Dommages mécaniques - inacceptables


Pièce démontée - non autorisée

Pièce démontée - non autorisée


Pas d’écrou d’engrenage - acceptable

Pas d’écrou d’engrenage - acceptable