Language Sporočilolovaščina
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsVolanski prenos za gospodarska vozila
Zahteve glede tehničnega stanja odmontiranih krmilnih prestav za težka delovna vozila
1. Zunanje ohišje, montažni podporniki nadvozja in odprtine za vijake ne smejo biti počeni ali deformirani
2. Gibljivi mehanizmi (gred) ne smejo biti zatrti/zablokirani
3. Zobci poliutorov ter navojne odprtine, kot tudi krmilni drogovi ne smejo biti poškodovani ali skrajšane
4. Prestava ne sme biti močno korodirana (oslabitev stabilnosti konstrukcije)
5. Obvezen je izvesek proizvajalca.
2. Gibljivi mehanizmi (gred) ne smejo biti zatrti/zablokirani
3. Zobci poliutorov ter navojne odprtine, kot tudi krmilni drogovi ne smejo biti poškodovani ali skrajšane
4. Prestava ne sme biti močno korodirana (oslabitev stabilnosti konstrukcije)
5. Obvezen je izvesek proizvajalca.
6. Če ni izveska, se dopušča vračilo jedra, zapakiranega v originalni embalaži z indeksom.
7.Indeks vrnjenega jedra mora biti skladen z indeksom kupljenega gotovega izdelka.
Unacceptable examples
Complete core without mechanical damage - required
Complete core without mechanical damage - required
Mechanical damage - unacceptable
Complete core without mechanical damage - required
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Corrosion - unacceptable
The manufacturer's number on the part (starting e.g. with 76..955...) or the Bosch spare part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the Bosch spare part number or part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the box (as an auxiliary)
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
Low to medium corrosion - acceptable
Low to medium corrosion - acceptable
Mechanical damage - unacceptable
Dismantled part - not allowed
