Vāloda Latviešu
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsEkspluatācijas transportlīdzekļu stūres pārvads
Ekspluatācijas transportlīdzekļu stūres pārvads
1. Ārējais korpuss, virsbūves montāžas kronšteini vai skrūves caurumi nevar būt sasprēgāti vai deformēti.
2. Kustoši mehānismi (ass) nevar būt iesprūsti/nobloķēti
3. Vītnes caurumi nevar būt bojāti, vai nogriezti.
4. Pārvads nevar būt stipri korodēts (konstrukcijas stabilitātes traucējums).
7. Ražotāja numurs jābūt skaidrs uz korpusa un jāatbilst ražotāja numuram.
8. Prasīts ZF ražotāja kareklis.
9. Gadījumā, kad karekļa nav, pieļaujama ir kodola atdošana oriģinālā iepakojumā ar indeksu.
2. Kustoši mehānismi (ass) nevar būt iesprūsti/nobloķēti
3. Vītnes caurumi nevar būt bojāti, vai nogriezti.
4. Pārvads nevar būt stipri korodēts (konstrukcijas stabilitātes traucējums).
7. Ražotāja numurs jābūt skaidrs uz korpusa un jāatbilst ražotāja numuram.
8. Prasīts ZF ražotāja kareklis.
9. Gadījumā, kad karekļa nav, pieļaujama ir kodola atdošana oriģinālā iepakojumā ar indeksu.
Neakceptējami piemēri
Complete core without mechanical damage - required
Complete core without mechanical damage - required
Mechanical damage - unacceptable
Complete core without mechanical damage - required
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Damaged housing - unacceptable
Corrosion - unacceptable
The manufacturer's number on the part (starting e.g. with 76..955...) or the Bosch spare part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the Bosch spare part number or part number (starting with e.g. 76... or KS...) on the box (as an auxiliary)
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
For safety reasons, please check that all end caps are in place. If the end cap is missing, please put it on by yourself to avoid oil leakage.
Low to medium corrosion - acceptable
Low to medium corrosion - acceptable
Mechanical damage - unacceptable
Dismantled part - not allowed
