Stuurbekrachtiging

BOSCH

Technische voorwaarden voor verwijderde stuurbekrachtiging

1. Het schroot moet een leesbaar fabrikantnummer hebben. 2. De index van het geretourneerde schroot (OE-nummer) moet overeenkomen met de index van het gekochte eindproduct. Het schroot moet schoon zijn, zonder sporen van smeermiddelen, petroleum of olie, enz. 4. Het geretourneerde schroot mag niet gezandstraald, geslepen of geborsteld zijn. 5. Het product moet compleet, gemonteerd en ongewijzigd zijn en alle originele of identieke onderdelen bevatten. Het mag geen tekenen van demontage vertonen. 6. Het schroot moet worden geretourneerd in de originele verpakking (beveiligd met versterkende elementen ter bescherming tegen transportschade). 7. Als er een risico bestaat op lekkage van bedrijfsvloeistoffen, moet het product in een polyzak worden geplaatst. 8. Het schroot mag geen mechanische schade of corrosie vertonen en mag niet gesmolten zijn. 9. Trekstangen mogen niet gebogen, vervormd, gelast zijn of niet onder dezelfde hoek staan. 10. De behuizing mag niet gebarsten of mechanisch beschadigd zijn.

Onaanvaardbare voorbeelden

Lichte mechanische schade - aanvaardbaar

Lichte mechanische schade - aanvaardbaar


Mechanische schade - onaanvaardbaar

Mechanische schade - onaanvaardbaar


Mechanische schade - onaanvaardbaar

Mechanische schade - onaanvaardbaar


Mechanische schade - onaanvaardbaar

Mechanische schade - onaanvaardbaar


Corrosie - onaanvaardbaar

Corrosie - onaanvaardbaar


Spoorstangen onder dezelfde hoek - aanvaardbaar

Spoorstangen onder dezelfde hoek - aanvaardbaar


Trekstangen verbogen, vervormd of niet onder dezelfde hoek - onaanvaardbaar

Trekstangen verbogen, vervormd of niet onder dezelfde hoek - onaanvaardbaar


Beschadigde of gelaste spoorstang - onaanvaardbaar

Beschadigde of gelaste spoorstang - onaanvaardbaar


Geen externe reparaties nodig - vereist

Geen externe reparaties nodig - vereist


Het nummer van de fabrikant op het onderdeel (beginnend met bijv. 78..974) of het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 78... of KS...) op het onderdeel het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 78... of KS...) op de doos (als hulpmiddel)

Het nummer van de fabrikant op het onderdeel (beginnend met bijv. 78..974) of het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 78... of KS...) op het onderdeel het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 78... of KS...) op de doos (als hulpmiddel)


Beschadigde of gelaste spoorstang - onaanvaardbaar

Beschadigde of gelaste spoorstang - onaanvaardbaar


Schade aan de plastic dop - aanvaardbaar

Schade aan de plastic dop - aanvaardbaar


Lichte en oppervlakkige corrosie op het tandwiel - aanvaardbaar

Lichte en oppervlakkige corrosie op het tandwiel - aanvaardbaar


Lichte corrosie op de klep - aanvaardbaar

Lichte corrosie op de klep - aanvaardbaar


Lichte corrosie op de spoorstang - aanvaardbaar

Lichte corrosie op de spoorstang - aanvaardbaar


Oppervlaktecorrosie op de spoorstang - aanvaardbaar

Oppervlaktecorrosie op de spoorstang - aanvaardbaar


Sterke corrosie - onaanvaardbaar

Sterke corrosie - onaanvaardbaar


Beschadigde of gelaste spoorstang - onaanvaardbaar

Beschadigde of gelaste spoorstang - onaanvaardbaar


Sterke corrosie - onaanvaardbaar

Sterke corrosie - onaanvaardbaar


Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar

Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar


Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar

Beschadigde behuizing - onaanvaardbaar


Kapotte behuizing - onaanvaardbaar

Kapotte behuizing - onaanvaardbaar