Taal Nederlands
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
FrançaisHydraulische pomp van de stuurinrichting
Technische voorwaarden voor verwijderde stuurbekrachtigingspompen
1. De buitenbehuizing, de montagebeugels van de behuizing of de schroefgaten mogen niet gebarsten of vervormd zijn.
2. De bewegende mechanismen (assen) mogen niet vastlopen/blokkeren.
3. De schroefdraadgaten mogen niet beschadigd of afgeschaafd zijn.
4. De pomp mag niet sterk gecorrodeerd zijn (aantasting van stabiliteit van de constructie).
5. Pompen die met een riemschijf werden geleverd, moeten met een onbeschadigde riemschijf worden geretourneerd.
6. Pompen met tanks moet voorzien zijn van een stop, de tank mag niet gebarsten zijn en de leidingen mogen niet kapot zijn.
7. Het fabrikantnummer van het geretourneerde onderdeel op de behuizing moet leesbaar zijn en consistent of uitwisselbaar zijn met de index van het gekochte onderdeel.
8. Het ZF-fabrikantlabel is vereist.
9. Als er geen label is, mag het schroot in de originele verpakking met index worden geretourneerd.
Onaanvaardbare voorbeelden
Volledig schroot, zonder sporen van demontage - vereist
Geen as - onaanvaardbaar
Geen ballen - onaanvaardbaar
Schroot onvolledig - onaanvaardbaar
Schroot onvolledig - onaanvaardbaar
Beschadigde riemschijf - aanvaardbaar
Beschadigde riemschijf - aanvaardbaar
As draait moeilijk of draait helemaal niet - onaanvaardbaar
As draait moeilijk of draait helemaal niet - onaanvaardbaar
As draait moeilijk of draait helemaal niet - onaanvaardbaar
Corrosie - onaanvaardbaar
Het nummer van de fabrikant op het onderdeel (beginnend met bijv. 76..955...) of het Bosch-onderdeelnummer (beginnend met bijv. 76... of KS...) op het Bosch-onderdeelnummer of onderdeelnummer (beginnend met bijv. 76... of KS...) op de doos (als hulpmiddel)
Beschadigde wig / schroefdraad - onaanvaardbaar
