Taal Nederlands
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
FrançaisCommon Rail elektromagnetische injector
Technische voorwaarden voor verwijderde Common Rail-injectoren
1. Het apparaat mag niet sterk gecorrodeerd of doorgebrand zijn. 2. De behuizing en de bevestigingspunten mogen niet beschadigd zijn. 3. Geen zichtbare tekenen van verwijdering van onderdelen. 4. De elektrische aansluitingen en stekkers mogen niet verwijderd of beschadigd zijn. 5. Schroefdraden en brandstofleidingen mogen niet vervormd zijn. 6. De verstuiver mag beschadigd zijn. 7. Het nummer op de behuizing moet leesbaar zijn en overeenkomen met het catalogusnummer. 8. De index van het geretourneerde schroot moet overeenkomen met de index van het gekochte eindproduct.
Onaanvaardbare voorbeelden
Schroot onvolledig, gedemonteerd in componenten - onaanvaardbaar
Mechanische schade - onaanvaardbaar.
Injector met duidelijke sporen van corrosie op de behuizing, de elektrische connector of zichtbare corrosie in de injector - onaanvaardbaar
Permanente markering - onaanvaardbaar
Schroot geverfd - onaanvaardbaar
Schroot zonder label of met een beschadigd label, waardoor het onmogelijk is om het onderdeelnummer te identificeren - onaanvaardbaar
Beschermkappen op de hogedrukkoppeling - verplicht. Het wordt ook aanbevolen om de retouroverloopconnector aan te sluiten. U kunt de pluggen van de nieuwe injector gebruiken.
