Jazyk Slovenský 
English
Polski
Deutsch
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
EestiVstrekovač Common Rail
Technické požiadavky na vymontované vstrekovače Common Rail
1. Vstrekovač nesmie byť veľmi skorodovaný alebo spálený.
2. Kryt a miesto upevnenia nesmú byť poškodené.
3. Bez zjavných stôp demontáže častí.
4. Elektrické pripojenia alebo zástrčky nesmú byť odtrhnuté alebo poškodené.
5. Závity a palivové vypúšťače nesmú byť zdeformované.
6. Koncovka vstrekovania môže byť poškodená.
7. Číslo na kryte musí byť čitateľné a zhodné s katalógovým číslom.
8. Index vráteného zariadenia musí byť rovnaký ako index zakúpeného hotového výrobku.
2. Kryt a miesto upevnenia nesmú byť poškodené.
3. Bez zjavných stôp demontáže častí.
4. Elektrické pripojenia alebo zástrčky nesmú byť odtrhnuté alebo poškodené.
5. Závity a palivové vypúšťače nesmú byť zdeformované.
6. Koncovka vstrekovania môže byť poškodená.
7. Číslo na kryte musí byť čitateľné a zhodné s katalógovým číslom.
8. Index vráteného zariadenia musí byť rovnaký ako index zakúpeného hotového výrobku.
Neakceptovateľné príklady
Incomplete core, disassembled into components - unacceptable
Mechanical damage - unacceptable.
Injector with clear traces of corrosion on the body, electrical connector or visible corrosion inside the injector - unacceptable
Permanent markings - unacceptable
Painted core - unacceptable
Missing label or with a damaged label that prevents identification of the part number - unacceptable
Protective caps on the high pressure connection - required. It is also recommended to plug the return overflow connection. You can use the plugs from the new injector
