Jezik Hrvatski
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsUbrizgivač Common Rail
Zahtjevi vezani za tehničko stanje demontiranih ubrizgivača Common Rail
1. Ubrizgivač ne može biti jako korodiran ili poslije spaljivanja
2. Kućište i mjesto stezanja ne mogu biti oštećene.
3. Nema vidljivih znakova, tragova demontaže elemenata.
5. Navoji i odvodi goriva ne mogu biti deformirani.
6. Kraj ubrizgivača može biti oštećen.
7. Broj mora biti čitak na kućištu i sukladan kataloškom broju.
8. Indeks vraćane jezgre mora biti sukladan indeksu kupljenog gotovog proizvoda.
2. Kućište i mjesto stezanja ne mogu biti oštećene.
3. Nema vidljivih znakova, tragova demontaže elemenata.
5. Navoji i odvodi goriva ne mogu biti deformirani.
6. Kraj ubrizgivača može biti oštećen.
7. Broj mora biti čitak na kućištu i sukladan kataloškom broju.
8. Indeks vraćane jezgre mora biti sukladan indeksu kupljenog gotovog proizvoda.
Neprihvatljivi primjeri
Incomplete core, disassembled into components - unacceptable
Mechanical damage - unacceptable.
Injector with clear traces of corrosion on the housing, electrical connector or visible corrosion inside the injector - unacceptable
Permanent marking - not acceptable
Painted core - unacceptable
Core without a label or with a damaged label, making it impossible to identify the part number - not acceptable
Protective caps on the high-pressure coupling - required. It is also recommended to plug the return overflow connector. You can use the plugs from the new injector.
