Limbă Română
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsInjectorul Common Rail
Cerințele referitoare la starea tehnică a injectoarelor Common Rail
1. Injectorul nu poate fi corodat puternic sau ars.
2. Carcasa și locurile de înșurubare nu pot fi deteriorate.
3. Lipsa unor evidente urme de demontarea elementelor componente.
5. Fileturile și evacuările de combustibil nu pot fi deteriorate.
6. Capătul de injector poate fi deteriorat.
7. Numărul amplasat pe carcasă, trebuie să fie lizibil și să corespundă numărului din catalog.
8. Indexul miezului returnat trebuie să corespundă cu indexul produsului finit cumpărat.
2. Carcasa și locurile de înșurubare nu pot fi deteriorate.
3. Lipsa unor evidente urme de demontarea elementelor componente.
5. Fileturile și evacuările de combustibil nu pot fi deteriorate.
6. Capătul de injector poate fi deteriorat.
7. Numărul amplasat pe carcasă, trebuie să fie lizibil și să corespundă numărului din catalog.
8. Indexul miezului returnat trebuie să corespundă cu indexul produsului finit cumpărat.
Przykłady nieakceptowalne
Incomplete core, disassembled into components - unacceptable
Mechanical damage - unacceptable.
Injector with clear traces of corrosion on the housing, electrical connector or visible corrosion inside the injector - unacceptable
Permanent marking - not acceptable
Painted core - unacceptable
Core without a label or with a damaged label, making it impossible to identify the part number - not acceptable
Protective caps on the high-pressure coupling - required. It is also recommended to plug the return overflow connector. You can use the plugs from the new injector.
