Limbă Română
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
EestiInjectorul Common Rail
Cerințele referitoare la starea tehnică a injectoarelor Common Rail
1. Injectorul nu poate fi corodat puternic sau ars.
2. Carcasa și locurile de înșurubare nu pot fi deteriorate.
3. Lipsa unor evidente urme de demontarea elementelor componente.
5. Fileturile și evacuările de combustibil nu pot fi deteriorate.
6. Capătul de injector poate fi deteriorat.
7. Numărul amplasat pe carcasă, trebuie să fie lizibil și să corespundă numărului din catalog.
8. Indexul miezului returnat trebuie să corespundă cu indexul produsului finit cumpărat.
2. Carcasa și locurile de înșurubare nu pot fi deteriorate.
3. Lipsa unor evidente urme de demontarea elementelor componente.
5. Fileturile și evacuările de combustibil nu pot fi deteriorate.
6. Capătul de injector poate fi deteriorat.
7. Numărul amplasat pe carcasă, trebuie să fie lizibil și să corespundă numărului din catalog.
8. Indexul miezului returnat trebuie să corespundă cu indexul produsului finit cumpărat.
Przykłady nieakceptowalne
Incomplete core, disassembled into components - unacceptable
Mechanical damage - unacceptable.
Injector with clear traces of corrosion on the body, electrical connector or visible corrosion inside the injector - unacceptable
Permanent markings - unacceptable
Painted core - unacceptable
Missing label or with a damaged label that prevents identification of the part number - unacceptable
Protective caps on the high pressure connection - required. It is also recommended to plug the return overflow connection. You can use the plugs from the new injector
