Language Русский
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsCaseta directie
Требования, которые относятся к техническому состоянию демонтированной рулевой передачи с усилителем рулевого управления
1. Внешний корпус, монтажные кронштейны к кузову или отверстия под болты не должны иметь трещин или деформаций.
2. Подвижные механизмы (вал) не могут быть стёртыми – заблокированными.
3. Зубцы шлицевого вала, резьбовые отверстия, как и рулевая тяга, не должны иметь повреждений или срезов.
4. Рулевая передача не может иметь сильных коррозий (нарушение стабильности конструкции).
5. Проводы не могут быть загнуты, демонтированы.
6. Индекс сердечника, который подлежит возврату, должен соответствовать индексу закупленного готового изделия.
NIE ТРЕБУЕТСЯ КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ПЛАНКИ
2. Подвижные механизмы (вал) не могут быть стёртыми – заблокированными.
3. Зубцы шлицевого вала, резьбовые отверстия, как и рулевая тяга, не должны иметь повреждений или срезов.
4. Рулевая передача не может иметь сильных коррозий (нарушение стабильности конструкции).
5. Проводы не могут быть загнуты, демонтированы.
6. Индекс сердечника, который подлежит возврату, должен соответствовать индексу закупленного готового изделия.
NIE ТРЕБУЕТСЯ КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ПЛАНКИ