< wstecz
Zawieszenie pneumatyczne - ARNOTT

Zawieszenie pneumatyczne

W procesie regeneracji rdzeni firma Arnott wykorzystuje wyłącznie rdzenie produktów oryginalnych. Z tego względu Arnott nie przyjmuje zwrotów części sklasyfikowanych jako rdzenie nieoryginalne. W ramach polityki firmy zwrot kaucji przysługuje wyłącznie w przypadku zwrotu rdzeni sklasyfikowanych jako OE. W razie zwrotu rdzeni nieoryginalnych, kaucja nie zostanie zwrócona.

Kryteria te są niezbędne do zapewnienia wysokiej jakości komponentów regenerowanych, spełniających kryteria i zapewniających funkcjonalność podzespołów OE.

Cechy charakterystyczne rdzeni nieoryginalnych (non OE):

• Oznaczenie “High quality” na etykiecie produktu

• Etykiety dostawców nieoryginalnych

• Komponenty amortyzatora w wykończeniu „na wysoki połysk”

• Etykieta ATC

• Białe uszczelnienie

• Spawy punktowe

• Zawory (złączki) ALS

• Szpilki spawane punktowo

W dalszej części zaprezentowano przykłady cech charakterystycznych opisanych powyżej.

Lista nie jest wyczerpująca i nie gwarantuje, że pozostałe rdzenie zostaną zaakceptowane. Ostateczna decyzja leży w gestii firmy Arnott.

Uwaga: Arnott zastrzega sobie prawo do złomowania zwróconych rdzeni niespełniających standardów firmy Arnott.

Przykłady

Oznaczenia "high-quality" na etykietach,mogą występować w różnych miejscach amortyzatorów.

Etykiety dostawców nieoryginalnych Niektórzy dostawcy zwykle nie posiadają w asortymencie kolumn pneumatycznych OE. Takie rdzenie nie są traktowane jako oryginalne i nie mogą być przyjęte. Niżej kilka przykładów oznaczeń rdzeni nieoryginalnych. W razie wątpliwości należy się skonsultować z firmą Arnott przed zwrotem rdzeni.

Wykończenie Komponenty miechów i amortyzatorów wykończone błyszczącą, odbijającą światło farbą nie są częściami OE.

Etykieta ATC Poniższa etykieta z numerem seryjnym ATC nie występuje na produktach oryginalnych

Białe uszczelnienie Biały uszczelniacz/klej nie jest stosowany w produktach oryginalnych do przytwierdzenia osłony do górnego mocowania. W produktach OE stosowany jest montaż na wcisk bez dodatkowego uszczelnienia.

Spawy punktowe. Spawy punktowe na obudowie zaworu i łączeniach amortyzatora oznaczają część nieoryginalną. Jedynym wyjątkiem są kolumny do samochodu Mercedes-Benz S-Class W220 (AS-2193 & AS-2194) w których występują spawy punktowe.

Zawory (złączki) ALS Zawory oznaczone jako ALS nie są zaworami OE, tak więc rdzenie, na których występują są traktowane jako nieoryginalne. Jedynie amortyzatory z zaworami VOSS są traktowane jako oryginalne.

< wsteczZawieszenie pneumatyczne - ARNOTT