Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem
Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych przekładni kierowniczych ze wspomaganiem
1. Zwracany rdzeń musi być
kompletny, nierozłożony na części, bez żadnych uszkodzeń mechanicznych.
2. Zawór dystrybucyjny
wspomagania kierownicy (rozdzielacz), wałek zębaty rozdzielacza, listwa zębata,
osłony nie mogą być uszkodzone, pogięte, zniekształcone, pęknięte, niekompletne.
3. Przewody ciśnieniowe nie
mogą być pocięte, zdeformowane, niekompletne.
4. Obudowa przekładni,
wsporniki montażowe, otwory pod śruby oraz gwinty nie mogą być popękane lub
zdeformowane.
5. Rdzenie poddane
wcześniejszej regeneracji/renowacji nie są przyjmowane.
6. Indeks zwracanego rdzenia
musi być zgodny w indeksem zakupionego wyrobu gotowego.