Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych przekładni kierowniczych ze wspomaganiem
1. Zwracany rdzeń musi być
kompletny, nierozłożony na części, bez żadnych uszkodzeń mechanicznych.
2. Zawór dystrybucyjny
wspomagania kierownicy (rozdzielacz), wałek zębaty rozdzielacza, listwa zębata, drążki kierownicze, osłony nie mogą być uszkodzone, pogięte, zniekształcone, pęknięte, niekompletne.
3. Przewody ciśnieniowe nie
mogą być pocięte, zdeformowane, niekompletne.
4. Obudowa przekładni,
wsporniki montażowe, otwory pod śruby oraz gwinty nie mogą być popękane lub
zdeformowane.
5. Rdzenie poddane
wcześniejszej regeneracji/renowacji nie są przyjmowane.
6. Indeks zwracanego rdzenia
musi być zgodny w indeksem zakupionego wyrobu gotowego.

Język Polski
English
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
Nederlands
