< wstecz

Pompa Hydrauliczna Przekładni Kierowniczej

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych pomp wspomagania układu kierowniczego

1. Obudowa zewnętrzna, wsporniki montażowe i otwory na śruby nie mogą być pęknięte ani zdeformowane. 

2. Ruchome mechanizmy (oś) nie mogą być zakleszczone/zablokowane. 

3. Otwory gwintowane nie mogą być uszkodzone ani zdeformowane. 

4. Pompa nie może być silnie skorodowana (zaburzenie stabilności konstrukcji). 

5. Pompy sprzedawane z kołem należy zwrócić razem z nienaruszonym kołem. 

6. Pompy ze zbiornikami muszą być wyposażone w korek. Zbiornik nie może być pęknięty. Orurowanie nie może być uszkodzone. 

7. Rdzeń musi być kompletny. 

8. Numer producenta musi być czytelny i zgodny z indeksem kupionym.

Przykłady

Pęknieta oś pompy

---

Skrzywiona oś pompy

---

Pękniety zbiorniczek

---

Uszkodzone mocowanie

---

Pęknięta pokrywa pompy

---

Pompa niekompletna

---

Uszkodzona pokrywa pompy

---