Język Polski
English
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsKompresor Sprężonego Powietrza
Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych kompresorów sprężonego powietrza
1. Rdzeń musi posiadać tabliczkę znamionową
producenta. W przypadku jej braku - inne cechy potwierdzające pochodzenie
produktu np. znaki firmowe na odlewie korpusu. Przyjmowane są tylko rdzenie
posiadające cechy oryginalnych producentów: Wabco, Knorr-Bremse, Mercedes,
Bendix, Voith
2. Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem zakupionej części.
3. Zwracany rdzeń musi być kompletny, nie może posiadać głębokiej korozji,
śladów spawania oraz spalenia.
4. Głowice kompresorów sprężonego powietrza nie mogą posiadać uszkodzeń
widocznych na zewnątrz: pęknięć korpusów, deformacji, ubytków materiału.
5. Bloki cylindrów - korpusy kompresorów sprężonego powietrza nie mogą posiadać:
pęknięć, deformacji, ubytków materiału, śladów spalenia, głębokiej korozji,
uszkodzeń otworów montażowych.
6. Wały korbowe - nie mogą posiadać uszkodzeń widocznych na zewnątrz: złamań i
deformacji, uszkodzeń gwintów, uszkodzeń powierzchni wałów korbowych
współpracujących z kołami napędowymi (pasowymi lub zębatymi) tj. zatarcia,
okaleczenia.
Przykłady
