Kompresor na stlačený vzduch

MOTO-PRESS

Požadavky na technický stav demontovaných kompresorů stlačeného vzduchu

1. Starý díl musí být opatřen výrobním štítkem. Pokud není - jiné znaky potvrzující původ výrobku, např. firemní značky na odlitku těla. Přijímají se pouze staré díly, které mají znaky původního výrobce: Wabco, Knorr-Bremse, Mercedes, Bendix, Voith atd.2. Index vráceného starého dílu se musí shodovat s indexem zakoupeného dílu.3. Vrácený starý díl musí být kompletní, nesmí mít hlubokou korozi, stopy po svařování a hoření.4. Hlavy kompresorů stlačeného vzduchu nesmí mít žádné viditelné vnější poškození: praskliny na tělese, deformace, ztráty materiálu.5. Bloky válců - tělesa kompresorů stlačeného vzduchu nesmí mít: praskliny, deformace, úbytky materiálu, známky hoření, hlubokou korozi, poškození montážních otvorů.6. Klikové hřídele - nesmí mít viditelná poškození na vnější straně: idealizační zlomy, poškození závitů, poškození povrchu klikového hřídele spolupracujícího s hnacími řemenicemi (řemen nebo ozubená kola), tj. zadření nebo poškození.

Příklady odmítnutí

Olejová přípojka - poškozená. |#| Sedlo olejové přípojky - poškozené. |#| Límec po celém obvodu bez trhlin a ztráty materiálu. |#| Žádné praskliny mezi kryty.

Olejová přípojka - poškozená. |#| Sedlo olejové přípojky - poškozené. |#| Límec po celém obvodu bez trhlin a ztráty materiálu. |#| Žádné praskliny mezi kryty.


Příklad zadření klikového hřídele v ložiskovém náboji: |#| Zadření klikového hřídele v ložiskovém náboji. Viditelné tepelné změny barvy, deformace nebo poškození náboje ložiska. |#| Bez poškození klikového hřídele a náboje ložiska.

Příklad zadření klikového hřídele v ložiskovém náboji: |#| Zadření klikového hřídele v ložiskovém náboji. Viditelné tepelné změny barvy, deformace nebo poškození náboje ložiska. |#| Bez poškození klikového hřídele a náboje ložiska.