Kompresor klimatizace

CEVAM

Požadavky týkající se technického stavu vymontovaných kompresorů klimatizace

1. Těleso a řemenice nesmí jevit známky mechanického poškození, bez viditelného prasknutí, nadměrné koroze nebo poškození ohněm (porušení stability konstrukce).   2. Přípojky k systému nesmí jevit známky poškození. Musí být zaslepeny zátkou ze zakoupeného kompresoru.3. Držáky nesmí jevit známky vylomení, přetržení nebo prasknutí.4. Vrácený díl musí být ekvivalentem - náhradním dílem zakoupeného kompresoru klimatizace.5. Obchodní kód výrobce vyražený do tělesa musí být čitelný. 6. Vrácený díl nesmí být zadřený, kotoučem spojky řemenice lze volně otáčet.

Příklady odmítnutí

starý díl nekompletní nebo poškozené

starý díl nekompletní nebo poškozené


starý díl nekompletní nebo poškozené

starý díl nekompletní nebo poškozené


Kabel odřezaný příliš krátko

Kabel odřezaný příliš krátko


Transportní kryty na tlakových otvorech

Transportní kryty na tlakových otvorech


Kabel odřezaný příliš krátko, ale lze ho opravit

Kabel odřezaný příliš krátko, ale lze ho opravit


Kompresor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla. Nesmí být rozmontován.

Kompresor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla. Nesmí být rozmontován.


Vnější poškození

Vnější poškození


Vnější poškození

Vnější poškození


Při vrácení nebudou akceptovány zablokované kompresory

Při vrácení nebudou akceptovány zablokované kompresory


Schází transportní kryt (před vrácením přeložit kryty z nového starého dílu)

Schází transportní kryt (před vrácením přeložit kryty z nového starého dílu)


starý díl zkorodované nebo spálené

starý díl zkorodované nebo spálené


Spojka kompresoru by se měla otáčet v obou směrech o 360°

Spojka kompresoru by se měla otáčet v obou směrech o 360°