DPF Filtr

DINEX

Požadavky na technický stav pro filtr DPF

Zálohu lze vrátit pouze pokud je splněno všech těchto 8 kritérií: 

DPF je vráceno v originálním obalu.

1.DPF je OE nebo homologovaný. 

2.DPF vizuálně splňuje požadavky na vrácení. 

3.DPF nevykazuje žádné známky sazí nebo černých skvrn na čisté straně výstupu.

4.DPF nevykazuje žádné známky zabarvení prstenů a kruhů nebo roztavené struktury starého dílu. 

5.DPF nevykazuje žádné známky tekutin, oleje, chladicí kapaliny, rzi nebo chemických skvrn atd.

6.DPF nemá žádné, praskliny, promáčknutí ani ohnuté okraje. 

7.DPF je pevně usazen v pouzdře .

8  Dpf filtry, které vykazují známky chemického poškození (skvrny od kapaliny, rzi, AdBlue(r) a jiných chemikálií), nelze regenerovat
9.Dpf filtr s výrazným fyzickým poškozením keramického substrátu nelze regenerovat (jako např.: saze na výstupu, roztavení, praskliny nebo velké třísky).
10. Filtry Dpf, ve kterých byl keramický substrát posunut (vytlačen) jsou přijatelné za předpokladu, že substrát nevykazuje žádné známky poškození popsaného výše.

Příklady odmítnutí





Černé díry na čisté straně výstupu značí selhání buněčné stěny v důsledku neobvyklé tepelné události

Černé díry na čisté straně výstupu značí selhání buněčné stěny v důsledku neobvyklé tepelné události


Saze nad popelem na špinavé straně vstupu

Saze nad popelem na špinavé straně vstupu


Čistá výstupní strana

Čistá výstupní strana







Zbarvené kroužky indikují masivní selhání buněčné stěny a možné roztavení buněk starého dílu.

Zbarvené kroužky indikují masivní selhání buněčné stěny a možné roztavení buněk starého dílu.







Saze na špinavé vstupní straně.

Saze na špinavé vstupní straně.


Olejem nasáklý starý díl DPF, olej na podlaze ze starého dílu DPF nebo roztavený plast na DPF

Olejem nasáklý starý díl DPF, olej na podlaze ze starého dílu DPF nebo roztavený plast na DPF


Vady starého dílu a obalu DPF nejsou přijímány (přijímány jsou pouze povrchové škrábance a třísky)

Vady starého dílu a obalu DPF nejsou přijímány (přijímány jsou pouze povrchové škrábance a třísky)


Nedostatek balicího materiálu má za následek uvolnění starého dílu DPF uvnitř kovové nádoby, což vede k nadměrným vibracím a zničení stěn buněk starého dílu DPF

Nedostatek balicího materiálu má za následek uvolnění starého dílu DPF uvnitř kovové nádoby, což vede k nadměrným vibracím a zničení stěn buněk starého dílu DPF