Kompresor klimatizace

LUCAS

Požadavky týkající se technického stavu vymontovaných kompresorů klimatizace

1. Těleso a řemenice nesmí jevit známky mechanického poškození, bez viditelného prasknutí, nadměrné koroze nebo poškození ohněm (porušení stability konstrukce).   2. Přípojky k systému nesmí jevit známky poškození. Musí být zaslepeny zátkou ze zakoupeného kompresoru.3. Držáky nesmí jevit známky vylomení, přetržení nebo prasknutí.4. Vrácený díl musí být ekvivalentem - náhradním dílem zakoupeného kompresoru klimatizace.5. Díl musí být vrácen v originálním balení po nově koupeném kompresoru, obchodní kód výrobce vyražený do tělesa musí být čitelný. 6. Vrácený díl nesmí být zadřený, kotoučem spojky řemenice lze volně otáčet. 7. Elektrické konektory dílu nesmí být poškozené nebo přetržené, pokud chybí kolík musí být zbývající vodič natolik dlouhý, aby umožnil připojení nového konektoru. 

Příklady odmítnutí

starý díl nekompletní nebo poškozený

starý díl nekompletní nebo poškozený


Při vrácení nebudou akceptovány zablokované kompresory

Při vrácení nebudou akceptovány zablokované kompresory


Transportní kryty na tlakových otvorech

Transportní kryty na tlakových otvorech


Vnější poškození

Vnější poškození


Kabel odřezaný příliš krátko, ale lze ho opravit

Kabel odřezaný příliš krátko, ale lze ho opravit


Kabel odřezaný příliš krátko

Kabel odřezaný příliš krátko


Vnější poškození

Vnější poškození


Kompresor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla. Nesmí být rozmontován.

Kompresor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla. Nesmí být rozmontován.


Spojka kompresoru se musí otáčet o 360° v obou směrech

Spojka kompresoru se musí otáčet o 360° v obou směrech


Schází transportní kryt (před vrácením přeložit kryty z nového dílu)

Schází transportní kryt (před vrácením přeložit kryty z nového dílu)


starý díl zkorodovaný nebo spálený

starý díl zkorodovaný nebo spálený


starý díl nekompletní nebo poškozený

starý díl nekompletní nebo poškozený