Kompresor klimatizace

DITERMANN

Požadavky na technický stav vymontovaných kompresorů klimatizace

1. Těleso a řemenice nesmí jevit známky mechanického poškození, bez viditelného prasknutí, nadměrné koroze nebo poškození ohněm (porušení stability konstrukce).   2. Přípojky k systému nesmí jevit známky poškození. Musí být zaslepený zátkami ze zakoupeného kompresoru.3. Držáky nesmí jevit známky vylomení, přetržení nebo prasknutí.4. Vrácený díl musí být ekvivalentem - záměnou zakoupeného kompresoru klimatizace.5. Elektrické konektory dílu nesmí být poškozené nebo přetržené, pokud chybí konetkor musí být zbývající vodič natolik dlouhý, aby umožnil připojení nového.  6. Vrácený díl nesmí být zadřený, kotoučem spojky řemenice lze volně otáčet.

Příklady odmítnutí

Vnější poškození

Vnější poškození


Vnější poškození

Vnější poškození


Mechanické poškození

Mechanické poškození


Chybějící díly

Chybějící díly


Jádro zkorodované nebo spálené

Jádro zkorodované nebo spálené


Jádro zkorodované nebo spálené

Jádro zkorodované nebo spálené


Zablokovaný kompresor

Zablokovaný kompresor


Jádro nekompletní nebo poškozené

Jádro nekompletní nebo poškozené


Mechanické poškození

Mechanické poškození


Jádro nekompletní nebo poškozené

Jádro nekompletní nebo poškozené


Kompletní kompresor

Kompletní kompresor


Kompresor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla. Nesmí být rozmontován. Rozmontované jádro

Kompresor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla. Nesmí být rozmontován. Rozmontované jádro


Kompletní kompresor

Kompletní kompresor


Kompresor není zablokovaný. Spojka kompresoru se musí otáčet o 360° v obou směrech

Kompresor není zablokovaný. Spojka kompresoru se musí otáčet o 360° v obou směrech


Kabel odřezaný příliš krátko, ale lze ho opravit

Kabel odřezaný příliš krátko, ale lze ho opravit


Jádro nekompletní nebo poškozené

Jádro nekompletní nebo poškozené