< wstecz

Pompa Hydrauliczna Przekładni Kierowniczej

1. Zewnętrzna obudowa, wsporniki montażowe do nadwozia lub otwory pod śruby nie mogą być pęknięte lub zdeformowane. 2. Otwory gwintowane nie mogą być uszkodzone, lub ścięte. 3. Pompa nie może być silnie skorodowana (naruszenie stabilności konstrukcji). 4. Pompy występujące w komplecie z kołem pasowym, muszą być zwracane z nieuszkodzonym kołem. 5. Pompa ze zbiornikiem winna posiadać korek, zbiornik nie może być pęknięty, rurki ułamane.  6. Rdzeń musi być kompletny i zmontowany. 7. Numer producenta zwracanej części umieszczony na obudowie musi być czytelny i zgodny lub zamienny z indeksem zakupionej części.