Modulator ciśnienia ABS

WABCO

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych modulatorów ABS

1. Rdzeń musi posiadać czytelny numer producenta
.2. Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem zakupionego wyrobu gotowego
3. Rdzeń musi posiadać tabliczkę znamionową Wabco, rdzenie innych producentów nie będą akceptowane.
4. Rdzeń nie może posiadać uszkodzeń mechanicznych spowodowanych niewłaściwą konserwacją lub demontażem starej części: np.: uderzeń, cięć, szlifowania, wyłamywania, opalania.
5. Zwracana część musi być kompletna, zmontowana, bez śladów rozkręcania lub modyfikacji. Brak elementów przykręcanych lub montowanych na wcisk np. elektronika, tłoczki dociskowe, zaślepki – niedopuszczalne.
6. Rdzeń nie może być silnie skorodowany za zewnętrznej części korpusu, odlewu.7. Zwracany rdzeń nie może nosić śladów nadmiernego utlenienia na zewnętrznej części korpusu, odlewu.
8. Zwracana część nie może nosić śladów nadmiernego zniszczenia spowodowanego nadmiernym zużyciem lub nieprawidłową eksploatacją.
9. Dla modulatorów TEBS-E akceptowane są wersje elektroniki od E4 w górę. 

Przykłady

Wersja elektroniki od E4 w góre - akceptowane

Wersja elektroniki od E4 w góre - akceptowane


Brakujący ćwiek - dopuszczalne

Brakujący ćwiek - dopuszczalne


Brak osłon ochronnych i zaślepek - dopuszczalne

Brak osłon ochronnych i zaślepek - dopuszczalne


Brakujący tłumik - dopuszczalne

Brakujący tłumik - dopuszczalne


Brakujący ćwiek - dopuszczalne

Brakujący ćwiek - dopuszczalne


Uszkodzone otwory przyłączeniowe - dopuszczalne

Uszkodzone otwory przyłączeniowe - dopuszczalne


Drobne ubytki elementów plastikowych na pokrywie ECU - dopuszczalne

Drobne ubytki elementów plastikowych na pokrywie ECU - dopuszczalne


Dziury, pęknięcia na pokrywie elektronicznej jednostki kontrolującej - niedopuszczalne

Dziury, pęknięcia na pokrywie elektronicznej jednostki kontrolującej - niedopuszczalne


Zdeformowana / zniekształcona elektroniczna jednostka kontrolująca - niedopuszczalne

Zdeformowana / zniekształcona elektroniczna jednostka kontrolująca - niedopuszczalne


Zamalowany farbą - dopuszczalne

Zamalowany farbą - dopuszczalne


Powierzchniowa korozja - dopuszczalne

Powierzchniowa korozja - dopuszczalne


Częściowo zdemontowany - niedopuszczalne

Częściowo zdemontowany - niedopuszczalne


Uszkodzone żeberka na pokrywie ECU - dopuszczalne

Uszkodzone żeberka na pokrywie ECU - dopuszczalne


Powierzchniowa korozja - dopuszczalne

Powierzchniowa korozja - dopuszczalne


Częściowo zdemontowany - niedopuszczalne

Częściowo zdemontowany - niedopuszczalne


Brakujący tłumik - dopuszczalne

Brakujący tłumik - dopuszczalne


Uszkodzone zewnętrzne elementy pokrywy - dopuszczalne

Uszkodzone zewnętrzne elementy pokrywy - dopuszczalne


Uszkodzone skrzydła - dopuszczalne

Uszkodzone skrzydła - dopuszczalne


Uszkodzone złącza, brak osłon lub wsporników - dopuszczalne

Uszkodzone złącza, brak osłon lub wsporników - dopuszczalne


Uszkodzone złącza, brak pokrywy & Uszkodzone otwory przyłączeniowe, rysy na powierzchni uszczelniającej - dopuszczalne

Uszkodzone złącza, brak pokrywy & Uszkodzone otwory przyłączeniowe, rysy na powierzchni uszczelniającej - dopuszczalne


Dziury w obudowie elektronicznej jednostki kontrolującej - niedopuszczalne

Dziury w obudowie elektronicznej jednostki kontrolującej - niedopuszczalne