< wstecz

Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem elektrycznym

1. Zewnętrzna obudowa, wsporniki montażowe do nadwozia lub otwory pod śruby, osłona zaworu nie mogą być pęknięte lub zdeformowane.

2. Złącza elektryczne nie mogą być uszkodzone.

3. Zęby wielowypustu, otwory gwintowane jak i drążki kierownicze nie mogą być uszkodzone lub ścięte.

4. Przekładnia nie może być silnie skorodowana (naruszenie stabilności konstrukcji).

5. Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem wyrobu gotowego.

NIE JEST WYMAGANA KONTROLA STANU LISTWY