Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem
Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych przekładni kierowniczych ze wspomaganiem
1. Zewnętrzna obudowa, wsporniki montażowe do nadwozia lub otwory pod śruby nie mogą być pęknięte lub zdeformowane.
2. Mechanizmy ruchome (wałek) nie mogą być zatarte - zablokowane
3. Zęby wielowypustu, otwory gwintowane jak i drążki kierownicze nie mogą być uszkodzone lub ścięte.
4. Przekładnia nie może być silnie skorodowana (naruszenie stabilności konstrukcji).
5. Przewody nie mogą być zagięte, zdemontowane.
6. Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem wyrobu gotowego.
NIE JEST WYMAGANA KONTROLA STANU LISTWY

Język Polski
English
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
Nederlands