Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem elektrycznym
Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych przekładni kierowniczych elektrycznych
1. Rdzeń
musi posiadać czytelny numer producenta.
2. Indeks
zwracanego rdzenia (nr OE) musi być zgodny z indeksem zakupionego wyrobu
gotowego.
3. Rdzeń
powinien być czysty, bez pozostałości smarów, ropy lub oleju itp.
4. Zwracany
rdzeń nie może być piaskowany, szlifowany lub szczotkowany.
5. Produkt
musi być kompletny, złożony i niemodyfikowany, powinien mieć wszystkie części
oryginalne lub identyczne. Nie powinien posiadać śladów rozbierania.
6. Rdzeń
musi być zwracany w oryginalnym opakowaniu (zabezpieczony elementami
usztywniającymi, chroniącymi przed uszkodzeniem transportowym).
7. Jeżeli
zachodzi ryzyko wycieku płynów eksploatacyjnych produkt należy umieścić w worku
foliowym.
8. Rdzeń nie
może posiadać uszkodzeń mechanicznych, korozji oraz nie może być nadtopiony.
9. Drążki
kierownicze nie mogą być zgięte, zdeformowane, spawane lub nie pod tym samym kątem.
10. Obudowa
nie może być uszkodzona mechanicznie.
11. Złącza
elektryczne nie mogą posiadać silnych uszkodzeń mechanicznych.
Przykłady
Drążki kierownicze zgięte, zdeformowane lub nie pod tym samym kątem - niedopuszczalne
Uszkodzona obudowa - niedopuszczalne
Uszkodzona obudowa - niedopuszczalne
Uszkodzona obudowa - niedopuszczalne
Drążki kierownicze pod tym samym kątem - dopuszczalne
Uszkodzona obudowa - niedopuszczalne
Nieznaczne uszkodzenia złączy - dopuszczalne
Złącze (a) uszkodzone powyżej linii (1) - dopuszczalne
Złącze (a) uszkodzone powyżej linii (1) - dopuszczalne
Złącze (a) uszkodzone poniżej zaznaczonej linii (1) - niedopuszczalne
Uszkodzone złącze - niedopuszczalne
Złącze (a) uszkodzone poniżej zaznaczonej linii (1) - niedopuszczalne
Uszkodzony lub spawany drążek kierowniczy - niedopuszczalne
Uszkodzony lub spawany drążek kierowniczy - niedopuszczalne
Deformacja, uszkodzenia mechaniczne - niedopuszczalne
Uszkodzna plastikowa obudowa - dopuszczalne
Brak uszkodzeń, deformacji, korozji drążka kierowniczego - wymagane
Numer producenta na części (zaczynający się np. od 78..974) lub numer części zamiennej Bosch (zaczynający się od np. od 78… lub KS…) na części, numer części zamiennej Bosch (zaczynający się od np. od 78… lub KS…) na pudełku (pomocniczo)
Powierzchniowa korozja na drążku kierowniczym - dopuszczalne
Mocna korozja - niedopuszczalne
Uszkodzona obudowa - niedopuszczalne
Złącze (a) uszkodzone poniżej zaznaczonej linii (1) - niedopuszczalne
Nieznaczne uszkodzenia - dopuszczalne
Nadtopienia - niedopuszczalne
Złamany rygiel (b) - dopuszczalne
Lekka i powierzchowna korozja na przekładni - dopuszczalne
Delikatna korozja na zaworze - dopuszczalne
Delikatna korozja na drążku kierowniczym - dopuszczalne
Mocna korozja - niedopuszczalne
Uszkodzona wtyczka elektryczna - niedopuszczalne
Uszkodzenie wtyczki przetwornika - dopuszczalne |##| Uszkodzenie wtyczki silnika - niedopuszczalne