< wstecz

Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem elektrycznym

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych przekładni kierowniczych elektrycznych

1. Zewnętrzna obudowa, wsporniki montażowe do nadwozia lub otwory pod śruby, osłona zaworu nie mogą być pęknięte lub zdeformowane. 

2. Złącza elektryczne nie mogą być uszkodzone.

3. Zęby wielowypustu, otwory gwintowane jak i drążki kierownicze nie mogą być uszkodzone lub ścięte. 

4. Przekładnia nie może być silnie skorodowana (naruszenie stabilności konstrukcji).

5. Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem wyrobu gotowego.

NIE JEST WYMAGANA KONTROLA STANU LISTWY

Przykłady

Uszkodzenia obudowy - niedopuszczalne

---

Brak lub uszkodzone złącze elektryczne - niedopuszczalne

---

Brak lub uszkodzone złącze elektrycznie - niedopuszczalne

---

Uszkodzona osłona zaworu - niedopuszczalne

---

Uszkodzony wielowypust - niedopuszczalne

---

Brak sterownika - niedopuszczalne

---

Uszkodzona obudowa - niedopuszczalne

---

Uszkodzone złącze eletryczne - niedopuszczalne

---

Uszkodzony gwint - niedopuszczalne

---