Język Polski
English
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Eesti
Français
NederlandsFiltr DPF
Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych filtrów DPF:
1.Filtr DPF nie posiada pęknięć, rozwarstwień i ubytków,
a obudowa nie ma wgnieceń.
2.Wkład filtra DPF jest stabilnie osadzony w obudowie.
3.Filtry muszą być oryginalne.
DOSTAWCA AKCEPTUJE zwroty producentów : MAN, DAF, Iveco, Cummins, VOLVO, Renault, Mercedes
DOSTAWCA NIE AKCEPTUJE zamienników
producentów : Dinex, Hobi, Soylu, itd.
4.Filtr DPF nie ma śladów sadzy ani czarnych punktów od
strony wylotowej.
5.Filtr DPF nie ma śladów przebarwień termicznych na
obudowie ani śladów stopienia rdzenia.
6.Filtr DPF nie jest zaolejony, nie posiada przebarwień i
plam.
Przykłady
Strona wlotowa = zanieczyszczenia po stronie wlotowej są akceptowane
Strona wylotowa = brak zanieczyszczeń po stronie wylotowej - wymagane
Strona wlotowa = brak zanieczyszczeń po stronie wlotowej - wymagane
Pokruszony wkład filtra - niedopuszczalne
Strona wylotowa = zanieczyszczenia - niedopuszczalne
Zanieczyszczona strona wylotowa - niedopuszczalne
Strona wylotowa = skrystalizowane AdBlue / Poblokowane kanaliki / Pękniecie - niedopuszczalne
Wysunięty lub pęknięty filtr - niedopuszczalne
