Zacisk ciężarowy hamulca tarczowego

WABCO

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych zacisków hamulcowych

1.     Rdzeń musi być do tarczy hamulcowych 340mm, 370 mm lub 430 mm.

2.     Typ rdzenia musi mieć numer PAN 17, PAN 19-1, PAN 22-1.

3.     Gniazdo sworznia nie mogą być pęknięte, połamane czy zdeformowane.

4.     Osłona nie może być poważnie skorodowana lub spalona (stabilność strukturalna nieuszkodzona).

5.     Gwinty nie mogą być uszkodzone.

6.     Rdzeń może być z lub bez nośnika.

7.     Zwracany rdzeń musi być kompletny i zmontowany, nie może nosić śladów modyfikacji (wyjątkiem jest nośnik, ale otwory prowadzące muszą być zabezpieczone).

8.     Rdzeń nie może posiadać uszkodzeń powstałych w wyniku zderzenia pojazdu, ognia, utraty materiału, nieprawidłowej naprawy/serwisowania.

9. Numery części zacisku hamulca, które mogą być zwrócone bez nośnika:

PAN 19-1

PAN 22-1

40195001

40225007

40195002

40225008

40195003

40225011

40195004

40225012

40195017

40225015

40195018

40225016

40195027

40225017

40195028

40225018

40195037

6402250220

40195038

6402250230

6401950002

6402250300

6401950012

6402250310

6401950850

6402250600

6401950860

6402250610

6401950870


6401950880


6401950950


6401950960


 

Przykłady

Głęboka korozja z wżerami - niedopuszczalne

Głęboka korozja z wżerami - niedopuszczalne


Głęboka korozja z wżerami - niedopuszczalne

Głęboka korozja z wżerami - niedopuszczalne


Korozja powierzchni - dopuszczalne

Korozja powierzchni - dopuszczalne


Korozja powierzchni - dopuszczalne

Korozja powierzchni - dopuszczalne


Korozja powierzchni - dopuszczalne

Korozja powierzchni - dopuszczalne


Korozja powierzchni - dopuszczalne

Korozja powierzchni - dopuszczalne


Pęknięta obudowa - niedopuszczalne

Pęknięta obudowa - niedopuszczalne


Pęknięta obudowa i nośnik - niedopuszczalne

Pęknięta obudowa i nośnik - niedopuszczalne


Pęknięta obudowa - niedopuszczalne

Pęknięta obudowa - niedopuszczalne


Urządzenie rozebrane - niedopuszczalne

Urządzenie rozebrane - niedopuszczalne


Naprawione zestawem naprawczym innym niż WABCO - niedopuszczalne

Naprawione zestawem naprawczym innym niż WABCO - niedopuszczalne


Ucięta śruba - niedopuszczalne

Ucięta śruba - niedopuszczalne


Pęknięta obudowa i nośnik - niedopuszczalne

Pęknięta obudowa i nośnik - niedopuszczalne


Brak nośnika - dopuszczalne wyłącznie dla zacisku hamulca z przyczep

Brak nośnika - dopuszczalne wyłącznie dla zacisku hamulca z przyczep


Zabezpieczenie otworu złączki - zalecane

Zabezpieczenie otworu złączki - zalecane


Korozja w otworach prowadzących - niedopuszczalne

Korozja w otworach prowadzących - niedopuszczalne


Numer części zacisku który może zostać zwrócony bez nośnika

Numer części zacisku który może zostać zwrócony bez nośnika


Ucięta śruba (korozja) - niedopuszczalne

Ucięta śruba (korozja) - niedopuszczalne


Mocno uszkodzona obudowa - niedopuszczalne

Mocno uszkodzona obudowa - niedopuszczalne


Mocno uszkodzona obudowa - niedopuszczalne

Mocno uszkodzona obudowa - niedopuszczalne


Brakujące elementy - dopuszczalne

Brakujące elementy - dopuszczalne


Brakujące elementy - dopuszczalne

Brakujące elementy - dopuszczalne


Uszkodzone komponenty - dopuszczalne

Uszkodzone komponenty - dopuszczalne


Uszkodzenie obudowy przez rozcięcie - dopuszczalne

Uszkodzenie obudowy przez rozcięcie - dopuszczalne


Rdzeń niekompletny - dopuszczalne

Rdzeń niekompletny - dopuszczalne


Ucięta śruba - dopuszczalne

Ucięta śruba - dopuszczalne


Ucięta śruba - dopuszczalne

Ucięta śruba - dopuszczalne


Przetarte klocki hamulcowe - niedopuszczalne

Przetarte klocki hamulcowe - niedopuszczalne