Kompresor Klimatyzacji

DENSO REMAN

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych kompresorów klimatyzacji

 

1. Korpus wraz z kołem pasowym nie mogą być uszkodzone mechanicznie, z widocznymi pęknięciami, silnie skorodowane lub po spaleniu (naruszenie stabilności konstrukcji).

2. Gniazda przyłączy do układu nie mogą być uszkodzone. Muszą zostać zaślepione korkiem z zakupionego kompresora.

3. Uchwyty nie mogą być połamane, zerwane lub popękane.

4. Zwracany rdzeń musi być odpowiednikiem – zamiennikiem zakupionego kompresora klimatyzacji.

5. Złącza elektryczne rdzenia nie powinny być uszkodzone lub urwane, a w przypadku braku wtyczki pozostały przewód powinien być na tyle długi aby umożliwił przyłączenie nowej złącza.

6. Zwracane rdzenie kompresorów nie mogą być zatarte, tarcza sprzęgła koła pasowego oraz oś kompresora muszą obracać się swobodnie o 360°.


Przykłady

Kompresor musi być w takim samym stanie w jakim był wymontowany z pojazdu. Nie może być rozmontowany.

Kompresor musi być w takim samym stanie w jakim był wymontowany z pojazdu. Nie może być rozmontowany.


Rdzeń wybrakowany lub uszkodzony

Rdzeń wybrakowany lub uszkodzony


Kabel obcięty zbyt krótko

Kabel obcięty zbyt krótko


Rdzeń skorodowany lub spalony

Rdzeń skorodowany lub spalony


Rdzeń wybrakowany lub uszkodzony

Rdzeń wybrakowany lub uszkodzony


Brak osłon transportowych (przed zwrotem przełóż osłony z nowego rdzenia)

Brak osłon transportowych (przed zwrotem przełóż osłony z nowego rdzenia)


Osłony transportowe na otworach ciśnieniowych

Osłony transportowe na otworach ciśnieniowych


Zablokowane kompresory nie są akceptowane do zwrotu

Zablokowane kompresory nie są akceptowane do zwrotu


Sprzęgło oraz oś kompresora powinny obracać się w obie strony o 360°

Sprzęgło oraz oś kompresora powinny obracać się w obie strony o 360°


Uszkodzenia zewnętrzne

Uszkodzenia zewnętrzne


Uszkodzenia zewnętrzne

Uszkodzenia zewnętrzne