Język Polski
English
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
EestiZacisk hamulca tarczowego
Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych zacisków hamulca tarczowego
1. Korpus zacisku nie może być popękany, połamany lub zdeformowany.
2. Korpus zacisku nie może być silnie skorodowany lub po spaleniu (naruszenie stabilności konstrukcji zacisku).
3. Gwintowane otwory nie mogą
być zdeformowane lub mieć
uszkodzony gwint. Odpowietrznik nie może być urwany. Średnica gwintu odpowietrznika musi być oryginalna. Otwory gwintowane nie mogą posiadać pozostałości po zdemontowanych przewodach hamulcowych, śrubach, itp.
4. Zacisk powinien być kompletny
i nierozłożony na elementy
składowe, nie może nosić śladów uszkodzeń mechanicznych.
5. Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem zakupionego wyrobu gotowego.
6. Obudowa silniczka zacisku elektrycznego może być pęknięta ale musi być zamontowana.Przykłady
Pęknięcia korpusu części elektrycznej
Uszkodzenia złącza elektrycznego
Głębokie wytarcia - niedopuszczalne
Brak przetarć, ubytków materiału
Brak odpowietrznika - niedopuszczalne
Zamotowany odpowietrznik - wymagane
Pozostałości po demontażu np. urwana śruba - niedopuszczalne
Otwory gwintowane bez żadnych pozostałości po demontażu - wymagane
Uszkodzone mocowanie - niedopuszczalne
Uszkodzenia mechaniczne, pęknięcia - niedopuszczalne
Uszkodzone otwory mocujące - niedopuszczalne
Uszkodzenia mechaniczne, ułamania elementów wystających korpusu - niedopuszczalne
Uszkodzenia mocowań - niedopuszczalne
![Oryginalne oznaczenia.[_WYMAGANE_] -vs- Nieoryginalne oznaczenia.[_NIEDOPUSZCZALNE_]](/images/refuse_example/image/1439/TRW_Oryg.Oznacz.jpg)