Tylna belka zawieszenia

1. Zwracana, wymontowana część (rdzeń) musi być odpowiednikiem zakupionego towaru objętego formą sprzedaży TR i wskazane jest, aby ją dostarczyć w opakowaniu po zakupionym egzemplarzu. W przypadku braku oryginalnego opakowania zwracana część musi być w jednoznaczny sposób opisana indeksem zakupionego towaru.

2. Zgodnie z przepisami o ochronie środowiska rdzenie należy zabezpieczyć i zapakować tak, aby nie zanieczyszczały środowiska. Z wymontowanych części (np. przekładnie kierownicze ze wspomaganiem, pompy, kompresory klimatyzacji) należy usunąć pozostały w nich czynnik roboczy oraz zaślepić gniazda korkami wyjętymi np. z zakupionego towaru.

3. Przyjęta może zostać tylko część kompletna, nierozłożona na elementy składowe oraz spełniająca niżej określone wymagania techniczne.


FORTUNE LINE

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych tylnych belek zawieszenia

1. Zwracany rdzeń belki musi być od tego samego modelu auta - ten sam kształt i wymiary, co zamawiana belka. W ramach tego samego modelu auta dopuszczalne jest oddanie innej wersji belki jeżeli chodzi o wyposażenie i wersje silnika, np. ABS /  bez ABS, hamulce tarczowe / hamulce bębnowe.

2. Zwracany rdzeń belki musi być w całości. Główne elementy rdzenia muszą być w nim zamontowane. Dopuszczalne jest przytwierdzenie drobnych, luźnych elementów belki w sposób trwały do podstawy.

3. Dopuszcza się pęknięcie drążków skrętnych, ale niedopuszczalne jest przecięcie lub wycięcie drążków. Dopuszcza się brak małych elementów belki takich jak: śrubki, podkładki, ośki koła, silentblocki, mocowania drążka stabilizatora.

4. Towar zwracany nie musi być w opakowaniu.

 

Przykłady

Zwracany rdzeń od tego samego modelu auta (ten sam kształt) - dopuszczalne

Zwracany rdzeń od tego samego modelu auta (ten sam kształt) - dopuszczalne


Zwracany rdzeń od innego modelu auta (inny kształt) - niedopuszczalne

Zwracany rdzeń od innego modelu auta (inny kształt) - niedopuszczalne


Zwracany rdzeń od innego modelu auta (inny kształt i wymiary) - niedopuszczalne

Zwracany rdzeń od innego modelu auta (inny kształt i wymiary) - niedopuszczalne


Zwracany rdzeń od innego modelu auta (inny kształt) - niedopuszczalne

Zwracany rdzeń od innego modelu auta (inny kształt) - niedopuszczalne


Zwracany rdzeń od tego samego modelu, ale w innej wersji - dopuszczalne

Zwracany rdzeń od tego samego modelu, ale w innej wersji - dopuszczalne


 Pęknięty drążek skrętny - dopuszczalne

Pęknięty drążek skrętny - dopuszczalne


Wycięty drążek skrętny - niedopuszczalne

Wycięty drążek skrętny - niedopuszczalne


Przecięty drążek skrętny - niedopuszczalne

Przecięty drążek skrętny - niedopuszczalne


Brak mocowania drążka stabilizatora - dopuszczalne

Brak mocowania drążka stabilizatora - dopuszczalne


Brak ośki koła – dopuszczalne

Brak ośki koła – dopuszczalne


Brak silentblocka belki – dopuszczalne

Brak silentblocka belki – dopuszczalne


Zwracany rdzeń od tego samego modelu auta (ten sam kształt i wymiary) - dopuszczalne

Zwracany rdzeń od tego samego modelu auta (ten sam kształt i wymiary) - dopuszczalne


Zwracany rdzeń w całości - dopuszczalne

Zwracany rdzeń w całości - dopuszczalne


Brak jednego z głównych elementów rdzenia (wahacza) – niedopuszczalne

Brak jednego z głównych elementów rdzenia (wahacza) – niedopuszczalne


Zwracany rdzeń od tego samego modelu, ale w innej wersji - dopuszczalne

Zwracany rdzeń od tego samego modelu, ale w innej wersji - dopuszczalne


Zwracany rdzeń od tego samego modelu, ale w innej wersji - dopuszczalne

Zwracany rdzeń od tego samego modelu, ale w innej wersji - dopuszczalne


Główne elementy rdzenia luźne - niedopuszczalne

Główne elementy rdzenia luźne - niedopuszczalne


Główne elementy rdzenia przytwierdzone do podstawy - dopuszczalne

Główne elementy rdzenia przytwierdzone do podstawy - dopuszczalne


Pęknięty drążek skrętny - dopuszczalne

Pęknięty drążek skrętny - dopuszczalne


Luźne elementy rdzenia przytwierdzone w sposób trwały do podstawy – dopuszczalne

Luźne elementy rdzenia przytwierdzone w sposób trwały do podstawy – dopuszczalne


Wycięty drążek skrętny - niedopuszczalne

Wycięty drążek skrętny - niedopuszczalne


Drobne elementy rdzenia luźne lub oderwane w wyniku pęknięcia drążka skrętnego - dopuszczalne

Drobne elementy rdzenia luźne lub oderwane w wyniku pęknięcia drążka skrętnego - dopuszczalne