Pompa Wtryskowa typu Common Rail

BOSCH CR

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych pomp wtryskowych Common Rail

1. Rdzeń musi posiadać czytelny numer producenta.

2. Indeks zwracanego rdzenia (nr OE) musi być zgodny z indeksem zakupionego wyrobu gotowego.

3. Rdzeń powinien być czysty, bez pozostałości smarów, ropy lub oleju itp.

4. Zwracany rdzeń nie może być piaskowany, szlifowany lub szczotkowany.

5. Produkt musi być kompletny, złożony i niemodyfikowany, powinien mieć wszystkie części oryginalne lub identyczne. Nie powinien posiadać śladów rozbierania.

6. Rdzeń musi być zwracany w oryginalnym opakowaniu (zabezpieczony elementami usztywniającymi, chroniącymi przed uszkodzeniem transportowym).

7. Na króćcach przyłączeniowych powinny być założone zaślepki z tworzywa.

8. Jeżeli zachodzi ryzyko wycieku płynów eksploatacyjnych produkt należy umieścić w worku foliowym.

9. Obudowa pompy nie może być uszkodzona, silnie skorodowana ani po spaleniu.

10. Punkty mocowania i wystające elementy nie mogą być uszkodzone.

11. Zwracany rdzeń nie może posiadać ewidentnych oznak, śladów demontażu elementów pompy.

12. Połączenia gwintowe nie mogą być uszkodzone.

13. Powierzchnie przylegania nie mogą być zdeformowane ani uszkodzone.

 

 

Przykłady

Uszkodzenia  obudowy - niedopuszczalne

Uszkodzenia obudowy - niedopuszczalne


Żadnych uszkodzeń mechanicznych

Żadnych uszkodzeń mechanicznych


Rdzeń musi być kompletny

Rdzeń musi być kompletny


Rdzeń musi być kompletny

Rdzeń musi być kompletny


Rdzeń musi być kompletny

Rdzeń musi być kompletny


Zespół  niekompletny / rozmontowany - niedopuszczalne

Zespół niekompletny / rozmontowany - niedopuszczalne


Brak części (zaworu zwrotnego,  zaślepki) - niedopuszczalne

Brak części (zaworu zwrotnego, zaślepki) - niedopuszczalne


Uszkodzenia przy flanszy napędowej - niedopuszczalne

Uszkodzenia przy flanszy napędowej - niedopuszczalne


Powierzchniowa k orozja obudowy pompy - dopuszczalne

Powierzchniowa k orozja obudowy pompy - dopuszczalne


Silna, głęboka korozja przy flanszy  mocującej - niedopuszczalne

Silna, głęboka korozja przy flanszy mocującej - niedopuszczalne


Brak zaworu regulacji ciśnienia ZME - dopuszczalne

Brak zaworu regulacji ciśnienia ZME - dopuszczalne