< wstecz

Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych przekładni kierowniczych ze wspomaganiem

Indeks zwracanego rdzenia musi być zgodny z indeksem wyrobu gotowego. Dostawca zastrzega o konieczności zakupu jak i zwrotu przekładni o tym samym indeksie (np.: Lau 66.0731 = Lau 66.0731). W przypadku nie spełnienia tego warunku, przekładnie nie będą akceptowane.

1. Zewnętrzna obudowa, wsporniki montażowe do nadwozia lub otwory pod śruby nie mogą być pęknięte lub zdeformowane.

2. Mechanizmy ruchome (wałek) nie mogą być zatarte - zablokowane.

3. Przekładnia nie może być silnie skorodowana (naruszenie stabilności konstrukcji).

4. Zezwala się na to, aby - zęby wielowypustu, otwory gwintowane jak i drążki kierownicze były uszkodzone lub ścięte.

5. Zezwala się na to, aby - przewody były zagięte, zdemontowane.

NIE JEST WYMAGANA KONTROLA STANU LISTWY