Filtr DPF

4MAX

Wymagania dot. stanu technicznego wymontowanych filtrów DPF:

1.Filtr DPF nie posiada pęknięć, rozwarstwień i ubytków, a obudowa nie ma wgnieceń.

2.Wkład filtra DPF jest stabilnie osadzony w obudowie.

3.Filtry muszą być oryginalne. 

DOSTAWCA AKCEPTUJE zwroty producentów : MAN, DAF, Iveco, Cummins.

DOSTAWCA NIE AKCEPTUJE zamienników producentów : Dinexa, Hobi, Soylu, itd.

4.Filtr DPF nie ma śladów sadzy ani czarnych punktów od strony wylotowej.

5.Filtr DPF nie ma śladów przebarwień termicznych na obudowie ani śladów stopienia rdzenia.

6.Filtr DPF nie jest zaolejony, nie posiada przebarwień i plam.

Przykłady

Strona wlotowa = zanieczyszczenia po stronie wlotowej są akceptowane

Strona wlotowa = zanieczyszczenia po stronie wlotowej są akceptowane


Strona wylotowa = brak zanieczyszczeń po stronie wylotowej - wymagane

Strona wylotowa = brak zanieczyszczeń po stronie wylotowej - wymagane


Strona wlotowa = brak zanieczyszczeń po stronie wlotowej - wymagane

Strona wlotowa = brak zanieczyszczeń po stronie wlotowej - wymagane


Pokruszony wkład filtra - niedopuszczalne

Pokruszony wkład filtra - niedopuszczalne


Strona wylotowa = zanieczyszczenia - niedopuszczalne

Strona wylotowa = zanieczyszczenia - niedopuszczalne


Zanieczyszczona strona wylotowa - niedopuszczalne

Zanieczyszczona strona wylotowa - niedopuszczalne


Strona wylotowa = skrystalizowane AdBlue / Poblokowane kanaliki / Pękniecie - niedopuszczalne

Strona wylotowa = skrystalizowane AdBlue / Poblokowane kanaliki / Pękniecie - niedopuszczalne


Wysunięty lub pęknięty filtr - niedopuszczalne

Wysunięty lub pęknięty filtr - niedopuszczalne


Strona wlotowa = mocno zanieczyszczona - niedopuszczalne

Strona wlotowa = mocno zanieczyszczona - niedopuszczalne