Language Eesti
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
Ελληνικά
Français
NederlandsKetaspiduri klamber
Ketaspiduri sadulate tehnilised tingimused
1. Korpus ei tohi olla lõhenenud, purunenud ega deformeerunud.
2. Korpus ei tohi olla tugevalt roostetanud ega põlenud (struktuuri stabiilsuse kadu)
3. Korpus peaks olema täielik ja ühes tükis.
4. Tagastatud korpuse tootekood peab vastama valmistoote koodile.
- Search criteria for part
- Lammutatud osade aktsepteerimise kriteeriumid
- 2-vedruline pihusti
- ABD Rõhuregulaator
- ABS-Juhtimisüsteem - KNORR
- ABS-Rõhmmodulaator
- A/C Kompressor
- AdBlue paak - T.TEC
- Alternator
- Automatiseeritud manuaalkäigukast (AMT) - WABCO
- Bensiini sissepritse kollektor
- Bensiini sissepritsekontroller
- DPF Filter
- Elektritehnika
- Heitgaasi summuti
- Hüdro-kineetiline sidur (võrgutajad)
- Jõujuhend
- Juhendi elektripump
- Juhtimisplokk ECU/EDC
- Kesk-Injektsioon
- Ketaspiduri klamber
- Ketaspidurite koormus klamber
- Kütusesüsteemi juhtimisüsteem
- Õhksõrje Kompressor
- Õhuneisutaja
- ÕHUVoolumõõtja
- Pargiskütte osad
- Pidurisüsteemi hüdraulikasüsteem
- Pneumaatiline vedrustus - ARNOTT
- Pneumaatilise siduri töösilinder
- Põhiklapp
- Poolvõlg
- Pump-Injektor
- Rekirkulatsioon
- Rooliseade ilma jõujuhtimiseta
- Rooliseadme hüdrauliline pump
- Siduri aktuur
- Siduri komplekt
- Starter
- Suruõhukompressor
- Tagumine vedrustustala
- Taimeri Jagaja
- Töösõidukite juhtseadmed
- Turbo-kompressor
- Tuuleklaasipesu mootor
- Ühise raudtee elektromagneetiline süsteem
- Ühise Raudteesüsteempump
- VP, VE, VR Süsteempump, Rida Korraldatud
- BATTERY
- AdBlue pump
- EGR valve
- Nitrogen oxide sensor
- DRIVE SHAFT