Language Eesti
English
Polski
Deutsch
Slovenský
Latviešu
Українська
Magyar
Hrvatski
Lietuvių
Română
Český
Български
Italiano
Sporočilolovaščina
Русский
ΕλληνικάA/C Kompressor
Kliimaseadmete kompressorite tehnilise seisukorra nõuded
1. Rihmarattaga korpus ei tohi olla mehaaniliselt kahjustatud, tugevalt roostetanud ega põlenud (vähenenud struktuurne stabiilsus).
2. Süsteemi ühenduspesad ei tohi olla kahjustatud. Ühenduspesad tuleb ühendada ostetud kompressori pistikutega.
3. Seadme kinnitusdetailid ei tohi olla purunenud, eemaldatud ega pragunenud.
4. Tagastatav korpus peab olema samaväärne ostetud kompressori omaga.
5. Korpus tuleb tagastada ostetud kompressori pakendis ja korpusel olev tootja müüginumber peab olema loetav.
6. Tagastatud kompressorite korpused ei tohi olla kinni kiilunud; rihmaratta siduriketas/magnetsidur peab saama vabalt liikuda.
7. Elektriühendused ei tohi olla kahjustatud ega lahti rebitud; kui kaabli küljes puudub pistik, peab kaabel olema piisava pikkusega, et selle külge saaks uue pistiku ühendada.
Unacceptable examples
Dead-on-arrival or damaged core.
Locked compressors are not accepted to be returned.
Transport shields on pressure outlets
External damage.
Cable cut-off too short, but may be repaired
Cable cut-off too short
External damage.
Compressor must stay in the same condition as it was when disassembling it from a vehicle It cannot be disassembled. Disassembled core.
Compressor’s clutch should rotate in both directions 360°
No transport shields (before the return please rearrange shields from a new core)
Corroded or burnt core.
