Kinetic kuplung

1. A visszaküldött kiszerelt résznek (központi résznek) a megvásárolt termék megfelelőjének kell lennie. A visszaküldött árut az eredeti csomagolásba kell becsomagolni. Ha az eredeti csomagolás nincsen, a visszaküldött részét pontos index leírásával kell küldeni.

2. A környezet védelem előirássokkal megegyezően a központi részt ugy kell becsomagolni, hogy a környezetre ne legyen hatása. A kiszerelt részekból (pl. rásegítéses sebességváltó, szervókormány-szivattyúk,  légkondicionáló-kompresszorok) el kell távolitani műkődési anyag maradékát illetve bezárni a fészeit pl. a megvásárolt árúkból kiszrelt dugók segítségével.

3. Kizarolag csak komplett rész bevételhető,nem lehet nyoma szétszerelésnek, nem lehet szétszedve és a lent felsorolt műszaki állapotára vonatkozó követelményeknek kell felelnie.
ZF

Technical condition requirements for removed hydrodynamic clutchs (Wandlers)

1. The clutch may not have any non-original welding traces – visible attempts of welding and opening the clutch bear witness to unacceptable interference. 2. The gear may not be strongly rusted and corroded. 3. The surface of the clutch must have its original colour, it can’t be painted. 4. The clutch housing must not have any marks of boring or external damage. 5. Threads and fasteners may not be deformed or damaged. 6. Clutches with visible burns and discoloration on the housing are not acceptable. (Rainbow or blue/red colours on the housing). 7. The goods must be returned in the original packaging.

nem elfogadó példák

Damaged threads and fasteners

Damaged threads and fasteners


Painted core housing

Painted core housing


Non-original welds

Non-original welds


The core must not be subject to opening or welding tests

The core must not be subject to opening or welding tests


Core must not be heavily corroded

Core must not be heavily corroded


Core with small holes

Core with small holes


Burnt core with discoloration

Burnt core with discoloration


Part number must be legible

Part number must be legible


Slight corrosion on surface is acceptable

Slight corrosion on surface is acceptable


Loose parts within torque converter - unacceptable

Loose parts within torque converter - unacceptable


Severe corrosion, fretting corrosion (especially on hub) is not acceptable

Severe corrosion, fretting corrosion (especially on hub) is not acceptable


Mounting rim damaged is not acceptable

Mounting rim damaged is not acceptable


Pump connector seized up on hub or damaged housing unacceptable

Pump connector seized up on hub or damaged housing unacceptable


Converters refurbished by third-parties - unacceptable

Converters refurbished by third-parties - unacceptable